Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
Алмаз, ткни отверткой. Возможно там уже нечего варить и пора менять и порог и крыло. ЗЫ. На будущее - такие вопросы аккумулируются в теме "Кузовной ремонт". http://vk.com/topic-10193261_26386882
Ar, сложно сказать, так как не приведены данные настройки радара. Например у нас в Рязани на северной окружной ограничение скорости 60 км\час (черта города), а установленные там камеры видеофиксации настроены на 80 км\час. Все об этом знают, поэтому чешут без проблем 80.
В общем ситуация такая: решил посмотреть состояние распределителя зажигания, а там вся крышка трамблера в царапинах, по видимому от бегунка. В чем может быть проблема?
Алексей, сам в шоке) Получается теперь прийдется новый валик покупать или можно только подшипник поменять? И можно ли валик отдельно купить или он только в сборе с распределителем?
Дмитрий, подшипник отдельно продается, мне однажды давно карбюраторщик менял - че-то подозрение на него после т\о карба на нестабильные обороты было. . Да и валы должны быть отдельно , посмотри в каталоге.
4ка с панелью от 7ки , не показывает указатель бенза, хотел купить ее отдельно но не нашел( хотел воткнуть от 6ки но чето не получается... как подключить ?
Заметьте сразу вопрос не "Как установить помогите" 1. Какой фирмы рычаги передней подвески (нижний, верхний) брать лучше. Надо не в сборе. Посоветуйте. От ВАЗА норм?? (у меня у правых рычагов по трещине (вверх, низ) 2. Какой брать рулевой редуктор? говорят восстановленный б\у можно даже взять у которого люфт ужасный будет (как у меня щас) . Посоветуйте на что обращать внимание. И примерно сколько он стоит оринтировочно? Спасибо. Машина Ваз 2107
Здравствуйте такая проблема у меня на ВАЗ21074 2008 г.в инжектор случилось такое ехал по трассе 120км поползла температура попустил газ начало понежатся приехал домой открыл капот были потеки на радиаторе думаю поменяю радиатор.поменял радиатор и сразу термостат.залил тосол,на след. день выдавило краник на печке.поменял краник на печке завел.прогрел до деления между белым и зеленым начало бурлить в разшерительном бачке думал воздух,а бурление и не прекращантся.думал прогорела прокладка ГБЦ сорвали голову прокладка целая,головку от прессовали целая.поменял помпу прокладку.собрали завели булькатит.но через время прошло булькатит теперь только когда вентилятор включается.температура пока едешь не останавливаешься чуть в зеленой зоне стоит остановится и постоять температура будет держаться на середине зеленой.что бы это могло быть подскажите уже устал гадать!!!!!!
Дмитрий ,вот рулевой бэу тот еще " кот в мешке ".Новый в р-не трехи примерно .Вообще узел при правильной регулировке вполне долгоиграющий может проще родной отрегулировать как надо..
Михаил, щас мнения разойдутся. Кто-то считает, что надо, кто-то - нет. Интернет полон всяких самых противоречивых обсуждений. Лично я пару месяцев задние просто новые поставил - все работает.
Подскажите пожалуйста. Сейчас ехал по городу километров 30 в час, переключаюсь на следующую передачу, жму на газ. и машина дергаясь начинает терять обороты, жмешь сильнее, начинается только хуже (машина была прогрета) сбавил скорость и обратно переключился на пониженную, секунд 10 машина ехала нормально, потом началось тоже самое. жмешь на газ она сразу сбрасывает обороты. дальше я вообще заглох по середине дороги, хорошо что получилось ее немного отогнать на обочину. залез в карбюратор, дабы глянуть мало ли винтик открутился и провалился. рылся минут 20 ничего странного совершенно не заметил. попробовал завести, кое как получилось через заслонку дросельную. дальше сел и поехал, но уже нормально без приключений. Может кто-нибудь подсказать из-за чего такое может случится и реально ли обезопасить себя от такого в следующий раз?
ЗЫ. На будущее - такие вопросы аккумулируются в теме "Кузовной ремонт". http://vk.com/topic-10193261_26386882
. Да и валы должны быть отдельно , посмотри в каталоге.
1. Какой фирмы рычаги передней подвески (нижний, верхний) брать лучше. Надо не в сборе. Посоветуйте. От ВАЗА норм?? (у меня у правых рычагов по трещине (вверх, низ)
2. Какой брать рулевой редуктор? говорят восстановленный б\у можно даже взять у которого люфт ужасный будет (как у меня щас) . Посоветуйте на что обращать внимание. И примерно сколько он стоит оринтировочно? Спасибо.
Машина Ваз 2107