Предлагаю здесь задавать вопросы, ответы на которые вы НЕ нашли в гугле, яндексе, на семеркеинфо и в других поисковых системах, а также в мурзилке к Вашему авто
В общем случилась беда. Поменял замок зажигания и когда только накинул массу он начал грется и машина не заводится, потом выдернул его напрямую завел но случилось вот что, когда нажимаешь тормоз тускло загораются поворотники, когда включаешь поворотники начинают мигать стопы вместе с поворотниками в ту или иную сторону, фары вообще не работают! помогите!
Роман, ключевое слово - " нажимаешь тормоз". НИКАК эти цепи не пересекаются. И первое , что приходит на ум - он неправильно уложил жгуты и порвал провода карданчиком рулевого вала.
Никита, часто бывает у тех, кто использует H4 Offroad - мощность значительная и надо следить за качеством запрессовки клемм. В случае необходимости обжимать, пропаивать.
Кирилл, разницы нет - нагрев идет от плохого контакта, неважно окисленный он или плохо обжатый и непропаянный. От негрева и оплавляется все. Даже применение керамических колодок не избавляет автовладельца от обязанности следить за контактами.
Кто может подсказать - почему многим нравятся штатные колесные диски , крашенные в черный цвет? Это типа armystile? Откуда эта мода и с чем это связано?
Роман, тогда встречный вопрос - почему не желтые, синие и т.д.? Почему именно черный цвет? Ведь некрасиво же - похоже становится на Виллис какой-то военный.
на 2105 стоял двиг 1.5 л так же газовое обороудование, троит на газу на холостых, а на бензе чуть ровнее работал, поменял двиг с нивы поставили 1,6 и опять стал троить так же на газу бывает немного, бывает дергает пипец как, на бензе ровнее работает, поменял, трамблер, катушку, провода, свечи, сделали диагностику показала она что не работает 2 клапан, из за того что не правильно установлена цепь, переставили цепь отрегулировали клапана, но и это не помогло все равно троит. Так вопрос может быть ли дело в карбе, и у меня есть ДААЗ 2105, но я так понимаю он ставится ток на объемы двигателя 1.2, 1.3 литра, можно ли как то тогда его усовершенствовать
Всем привет. Купил семерку проблемы с проводкой. Сейчас перебираю. Интересует такой вопрос. Куда идут провода от реле включения стартера? У меня один на генератор. Один на АКБ. Один на массу. И еще не помню. А по схеме они должны идти в монтажный блок. Так вот в блоке, куда их воткнуть? Я не совсем что ни бум-бум. Но нужен совет. Заранее спасибо!
Помогите пожалуйста я даже не знаю,что делать. У меня ваз 2105 проблема с сцеплением раньше педаль была пружинистой и схватывало на самом верху,а тут на днях пружинистость пропала она как кисель и схватывает в самом самом низу,сегодня вообще с трудом передачи вставить смогла.Что делать? И что примерно по деньгам? подскажите если у кого то была такая проблема.
Поменял замок зажигания и когда только накинул массу он начал грется и машина не заводится, потом выдернул его напрямую завел но случилось вот что, когда нажимаешь тормоз тускло загораются поворотники, когда включаешь поворотники начинают мигать стопы вместе с поворотниками в ту или иную сторону, фары вообще не работают!
помогите!
И первое , что приходит на ум - он неправильно уложил жгуты и порвал провода карданчиком рулевого вала.
Откуда эта мода и с чем это связано?