Авторизация



Напомнить пароль
Регистрация

Тюнинг ВАЗ 2107Ставить или не ставить вот в чем вопрос?

Хочу посоветоватся ставит или нет фильтр 0го сопративления?и что он дает?

Также вам может быть интересно:
* продам запчасти! http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49261.html
* нужен редуктор http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49262.html
* НУЖНА ЧАСТЬ ПРОВОДКИ У КОГО ЕСТЬ??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49263.html
* Какой то косяк!!!Может кто знает что это??? http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49264.html
* Поездка на тур-базу http://tuning-vaz.org/blog/tuning-vaz-2107/49265.html


Комментарии (29)
rss свернуть / развернуть
без доработки гбц т.д. нету смысла..только красиво первое время)))
свернуть ветку
Хочу поставить на зад дисковые тормоза.Мужик в автосервисе сказал,что тормозят плохо.Ну а на иномарках все меньше и меньше вижу барабаны.Стоит или нет?И что реально лучше?Красота меня неинтересует.
Машиа ВАЗ 2107
свернуть ветку
ЗДТ стоит ставить в случае большой мощнсоти двигателя и стилем езды а-ля шумахер. только в первую очередь надо дорабатывать передние тормоза. а уж после заддние. так же потребуется регулятор усилий. стоить это будет за 10ку только задние тормоза. плюс еще вырисовывается проблема ручника. гидравлический не будет держать долго, а на передаче оставлять машину все же не правильно.
свернуть ветку
У меня глушитель скоро сдохнет! Стоит ставить прямоток? И инете есть прикольные модели! За не большие деньги! Есь даже 4 трубы! Но я не хочу чтобы громко орало! Есть такие! У кого какие мнения!
свернуть ветку
An 2 An Большое спасибо за совет
свернуть ветку
2 Павел. в том-то и фишка, что прямоток - это не обязательно пердящая оконечная банка. прямоток начинается у самого двигателя. состоит из настроенного выпуска (коллектора = штанов = паука), резонатора (не всегда есть), глушителя и хорошей толстой трубы. стоимость хорошей прямоточной системы, которая будет прибавлять всего несколько лошадок у уже и так неслабо заряженного мотора стоит около 10000 и более. в зависимсоти от компонентов. так что если есть желание поставить красивую и не особо пердящую банку, то прямотоком это назвать нельзя, это будет скорее стайлинг. и стоить он будет от 500р и выше (насадка, глушитель и т.д.).
свернуть ветку
я нэксовский глушак поставил, торчит 2 хромовых трубы, но он громкий в принципе))
свернуть ветку
у них есть и серия комфорт. она тихая.
свернуть ветку
да, но по моему у комфорта внешний вид стандартный или я путаю?
свернуть ветку
нет, там есть и с насадками. http://www.nexgroup.ru/search.phtml?mark=1245&mod.. вон их сколько. выбирай - не хочу! =)
свернуть ветку

а разве на современных иномарках гидравлический ручник? An 2 An расскажи мне плиз про бесконтактное зажигание, - что дает, какую фирму брать, и скок установка если знаешь! спс
свернуть ветку
Филитр 0го сопротивления, не круто ставить просто так, толку мало, да и грязнится будет часто , промывка и просушка и покрытие маслом каждую 1000 км запаришся!
А про тормоза задние дисковые просто поставь хорошие рабочие тормозные цилиндры, колодки! а передние просто усиль , вентилируемые купи и тд!
свернуть ветку
БСЖ продается комплектами и по отдельности. я себе взял все сразу. там трамблер, коммутатор, коса, катушка более мощная. поставить можно вся самому, если умеешь выставлять зажигание и понимаешь как не промахнуться с шлицаами на трамблере. стоить будет ХЗ сколько. сами детали порядка 1500 сейчас наверно, монтаж... ну рублей 500-700 с настройкой.
свернуть ветку
О спс! Скоро поеду в биби и все куплю сразу!
свернуть ветку
я там и брал. пока ни разу не расстраивался по поводу зажигания. свечи выкручивал, за 4500 они очень даже хорошо выглядят!
свернуть ветку
а какая фирма?
свернуть ветку
да там без фирм особо. в коробке я брал все. не помню уже...
свернуть ветку
Всем спасибо!
свернуть ветку
я думаю если много денег есть ставь дисковые ,а если не так много то не стоит.
свернуть ветку
Да ну дисковые на классике по моему незачем! Просто есть закономерность, Увлучшаешь двигатель - улучшай и тормоза, а если двигло не делаешь то особо с тормозами парится не стоит!
свернуть ветку
... не надо ляля ... любой грамотный тюнинг начитается с подвески и тормозов!!! Это закон! Иначе - бред! ... темболее на русской машине ...
свернуть ветку
палпалыч, жжешь! молодец! плюсадин
свернуть ветку
я пожалуй с подвески начну. или продолжу?
свернуть ветку
тюнинг, как ремонт - невозможно закончить, можно только приостановить
свернуть ветку
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.






Поиск по сайту: