Привет всем. Такая проблема делал кап ремонт головки: менял клапана, направляющие, рокера. После того как все сделал и поставил голову обратно на двигатель, завел авто и выяснилось что при оборотах более 1500 начинаются сильные хлопки в карб и огонь от туда, двигатель практически не набирает более 3000-4000 об. мин и не тянет вобще. Что такое может быть? Может карб или в регулировке какой ошибся. Если кто знает пишите в личку. Заранее спасибо. Двигатель 2106
Павел, говорят от Вольво. Покупал, но там без напильника, фиг чего сделаешь. Я нашел пару, стандартных с веером, подошли спокойно. Я просто заморочился, хотел веерные :)
Подскажите пожалуйста, чем можно убрать следы от наклеек? Клей смыл бензином, но в местах, где были наклейки, краска более яркая/насыщенная что ли (не знаю, как точнее описать). Поможет ли в этом случае полировка? или может есть какая химия... Красить не вариант!
Александр, под наклейкой краска не выцветшая просто, годами ей прийдется до такого же тона доходить) прийдется просто забить на это, ну или наклеить снова наклейку
ну да, так оно и есть - краска под наклейками не выцвела... В этом случае полировка не поможет? может есть еще вариант предварительно чем-то затереть эти следы (чем-то типа мелкой наждачки, но не так грубо, конечно)
привет народ!после замены задней части машины и дальнейшее ее покраски в стык крыла и донышка запаски попала вода и там пошел небольшой рыжик...(это с салона) чем вылечить и обработать? и чем лучше снаружи все дно обрабатывать?машина ваз 2105
парни подскажите,когда машина нагревается и включается вентилятор охлаждения, машина глохнет и не заводится.вентилялятор перстал работать,заводится и едет)