Кто мучаеться с тем что с утра нет зарядки или горят не все лампочки на панели приборов,то снимайте панель приборов,там 3 штекера с проводами,отключай.е их,вынимайте панель приборов, снимайте пластмасоввые зашиты от штекеров(я паялиником поднагрел клепки снял и так же потом наместо их воткнул) и там коноакты сделаны на клепки,вот с верху напаяйте по лучше ,желательно еще дорожки подзачистить и похорошему спаять...30 минут работы, и алелуя...все отлично будет работать...
Алексей, я конечно не спец, но выприть точно можно, но только эта крапотливая работа не дешево обойдется. у нас вмятиину на угле крыла с пол кулака за 6 к делают
при сильном торможении? может провод какой-нибудь сильно отходит, а как остановился обратно возвращается. у знакомого было такое - трамблер со всеми хренями своими по всему капоту катался.
Алексей, мы тут взялись красить с корешем крыло ,вообщем одна краска с грунтом и лаком на 3 касаря вышло ,и мы пошли колористу который цвет подбирает .подобрали за 700рублей перелил он сам под давлением в цпец болончик ,купили грунт и лак за 400 р ,покрасили крыло от пыжика в подвале ,утром установили ,цвет не отлечить от кузова все получилось без подтеков .с экономили 12 к.
да я чет вообще подумываю.....сейчас крыло махнуть....и попозжей самому подготовить и облить ее всю. ибо мелких точек много. хотя именно ржавчина только на одном пороге. а если обливать...то идеально и не надо. это жигули) и не новые)
с покраской)
а если обливать...то идеально и не надо. это жигули) и не новые)