Степан, кстати, про обкатку редуктора. Она желательна))) Впринципе как и у двигателя, только масло надо менять почаще... А первые несколько километров вообще ехать недолго (не больше 10км) и с перерывами, дабы не перегреть. Проверял на своем. После десяти км пробега, на след сутки проехал порядка 7км при скорости 60км/ч без разгонов и торможений, нагрелся аж рука не терпела...

Обкатка тоже 1000-2000км не нагружая редуктор

Алексей, не знал.но он всегда нагревается при движении

Степан, само собой, но не до такой степени и не так быстро. По крайней мере я таких температур в таких режимах не замечал... Где я читал, там это притиркой объясняют...
А так, я еще мало ездил, но масла планирую меня после первых 100км (со стружкой), потом на 500км (на всякий случай), ну и на 2000-2500 уже нормальное масло залью

Всем доброе! Утром плохо завожусь, но завожусь. Во время прогрева где то слышны щелчки реле и во время щелчков напряжение и движок скачут. Что это может быть?

Парни. Когда завожу - иногда гаснет приборная панель и еле еле светится красная лампочка аккумулятора. Выключу зижигание -заново ключу - все работает, но когда включаю поворотники - стрелка АБ начинает плавать. Началось это после того, когда сильно газанул (регулировал тяги карбюратора). Что делать? что смотреть?

Максим, у меня плавала стрелка при поворотах с утра на сырую погоду ,снел штекер с реле поворотов ,маму подчистил концы поджал ,еле обратно вставил ,теперь все ровно . У тебя каротит где-то посмотри релюхи

Алексей, первая обкатка после замены ,на месте машину не снимая с домкрата крутить на прямой передачи 30 минут потом слив масла .

ребят,подойдет ли вилка на коробке от 4х ступки на 5 ступку?

Петр, вилка сцепления?

Дмитрий, спасибо

не,которая на коробке стоит,скорости которая переключает

Алексей, а еще походу у тебя щетки на гене с таблеткой ....

Петр, одинковые они.вилки сцепления тоже)

спс

Дмитрий, да я на гену не жаловался вроде пока))

какой датчик менять когда на холодном двиге холостые плавают(иногда вырубается машина)?? подскажите пож)

Almaz, карб или инж?

Степан, инжектор

Almaz, тут богатый выбор) или датчик температуры ОЖ,тот который на мозги или РХХ или ДМРВ.

Almaz, а вообще к диагносту надо

Степан, придется походу а то зимой вообще не вариант так греться)

Один хрен, поменял рэле и на холодную щелкает. Когда основательно прогреюсь (стрелка больше половины белой зоны), перестает щелкать и движок как то нервно работает. Что это? Помогите пожалуйста!!!

товарищи вазоводы всем добрый день
вообщем проблема началась около недели назад
ваз 2107 инжектор 2006год
вставляю ключ в замок включаю зажигание по вольтметру вижу что акб типа сел ,завожу, стартер еле еле крутит ,но заводит, если секунд через 20 заглушить и сделать тоже самое то на вольтметре будет видно что акб в порядке и заведеться с пол оборота...
казалось бы на лицо все признаки близкой кончины стартера .. сегодня купил новый редукторный для шнивы ,поставил и ... снова тоже самое только стрелка не так низко падает тк стартер редукторный и много на себя не берет , опять же если к примеру завести и сразу заглушить и снова вкл зажигание то акб будет или типа заряжен или также типа севший.... вопрос : ЧТО ЭТО ТАКОЕ ??? МАССЫ ЧИСТЫЕ ! акб 2 года все в норме (вечером возьму др у другана на пробу другой акб) ваши варанты товарищи .. в сервисе говоярт мб замок зажигания МУ-МУ, типа смени и все.. но просто так 550 р не варик бросать и так стартер за 3к со скидкой взял ,как оказалось зря ... и еще если при типа севшем акб завести, бортовик сразу выключается и пока не переподключу его по питанию он не включается...
провода с клеммы акб на стартер с виду норм не перебитые не плавленные ...

Санек,у меня было тож самое! в моем случае была замкнута банка АКБ- решилась заменой батареи