Степан, он в пределах нормы ,проверяю постоянно так как маслом потеет ис под прокладки между блоком и им,ну мало ли теч увеличится,

Александр, может кака какая нибудь в карб упала и забила какой нибудь жиклер?

Степан, да хрен знает,карб чистил,работает ровненько,зажигание и зазоры клапанов выставлены ,регулировал карб так;количество закрутил на три выкрутил,качество закрутил на 4 выкрутил,завел качество закрутил до неустойчивых выкрутил на один,количеством выровнял до 900 оборотов 800-900

Александр, в карбе периодически появляется грязь- или из воздухана масло капнет или еще откуда нибудь. я его сам не регулировал ни разу, я его боялся)

Степан, а мне эту инструкцию дядя вася гаражный дал,говорит любой карб будет нормально работать,если все выставлено=)да все может быть,карбы капризные,я раз в неделю фышколкой прыскаю в него=)

Степан, любой который семерошный

Александр, может и так. я раз в полгода ездил на чистку и регулировку в сервис, иногда карб клинером поливал.

Степан, а бензоосо подлежит ремонту,ну там ремкомплекты или еще чего,думаю снять его прокладку заменить,не нравится что потеет он маслом

Александр, есть ремкомплекты, но если он збс работает то лучше оставь. устанешь прокладки под шток подбирать

Степан, работает не трогай))мне это еще дед говорил

Александр, слушайся, он прав. некуй лезть в налаженный механизм!

ребята какие диски норм встанут на семеру и ризину по размерам какую?

Виталий, штамповка збс встает!

Виталий, ты хочешь штоп литье ночью сняли у тебя?

Виталий, какой вопрос, такой и ответ))

Степан, это правда! Езжу и не жалуюсь))) Ваааще супер!)

Алексей, я летнюю ковку на зимнюю штамповку поменял, так по кочкам совсем не збс стало ездить- неподрессоренные массы не куй собачий!

Степан, самое несмешное - не поспоришь) Ты прав!

Алексей, сам был очень удивлен) не думал что настолько заметно будет. хотел поначалу зимний 13 комплект продать и 14 зимние шины купить, сейчас вроде попривык)

Степан, кстати, а есть смысл с 13ой на 14ую ту же штамповку переходить? А то как-то не очень бюджетно, если просто так...
На диски подороже желания нет тратиться, а то у меня под окнами однажды ночью RX-8 разули, а я не думаю что там сигналка была хуже моей)))

Алексей, мне на 14х больше нравится летом рассекать- ширина больше, сцепление с дорогой лучше. высота профиля пониже- заломов в поворотах меньше- лучше устойчивость и управляемость. но склонность к аквапланированию тоже выше, ну и цена вопроса под 20000 выходит. с учетом того, что диски я брал б\у, у деда какого то в отличнейшем состоянии. если в планах нет увеличения диаметра тормозных дисков то можно и 13е оставить. у мну не 7ка, если что. на 7ке штампы были и 2 комплекта резины.

Степан, ну у меня сейчас тоже два комплекта (зима/лето) и оба на штампах. Все 13е. В общем тогда не буду заморачиваться, ибо соотношение цена/изменение - очень сомнительное))))

Алексей, блин, ты про штампы спрашивал, я весь пост не увиде сразу( менять 13 штампы на 14е глупо- они тяжелей и плюсов не остается значимых совсем. я просто летом на ковке езжу... цена перехода будет в районе 13-15 тыр. и не заморачивайся, правильное решение

Степан, ну собственно вывод тот же) Спасибо за консультацию)

Алексей, да не за что) плюс со штампами износ подвески меньше- на кочках нормальных штампы гнутся, принимая энергию удара на себя, а на ковке весь удар идет в подвеску.