Первым делом, что нужно сделать перед заменой коробки передач, как и перед любым сложным ремонтом, это отсоединить клеммы от аккумулятора (чтобы не произошло замыкание).

Следующий этап к замене коробки передач, необходимо тсоединить от коробки передач, рычаг переключения передач, для этого нужно снять все покрытия и коврик возле  рычага переключения скоростей.
Затем нужно  залезть под низ  автомобиля, потому что все дальнейшие роботы,  будут проходить именно там.

Отсоединяем выхлопную трубу  от резонатора, и сам резонатор тоже снимаем. Потом от кожуха коробки передач откручиваем шланг подачи жидкости от него, но потом, при  установке новой коробки, придется прокачивать сцепление.

Следующее, что нужно сделать, это отсоединить карданный вал от коробки передач. Затем нужно отпустить  2 гайки внизу, которые крепят блока двигателя коробкой передач.

Потом откручиваем три болтика, которые крепят стартер и коробку передач.Теперь нужно заглянуть под капот. 

Отсоединяем  штаны от блока двигателя, для этого откручиваем три гайки. После этого вытягиваем стартер (открученный ранее) с его места, и ставим его в сторону (так чтоб он не мешался).

Для следующего действия понадобится ключ на 19 (карданчиковый), или можно просто согнуть обычный ключ на 19 буковкой Г. Этот ключ понадобится, что б открутить полностью верхние гайки крепления блока двигателя и коробку передач их там 2 штуки (лучше откручивать вдвоем, будет легче).

Дальше откручиваете кронштейн крепления коробки передач к кузову в задней части.

После этих всех действий коробку можно снимать, вытягивая осторожно на себя. При замене коробки передач, следует переставить корзину сцепления со старой коробки на новую.  

Установку новой коробки передач делаем в обратном порядке.