Замена шаровой ваз 2107

Шаровые опоры на автомобилях ваз 2107 — это один из главных элементов всей подвески. Несмотря на свой маленький размер, они выполняют важнейшие функции. Шаровая состоит из следующих частей:

1. Палец
2. Корпус
3. Пыльник резиновый
4. Вкладыш пластиковый
5. Шаровые опоры бывают двух видов: нижние и верхние (они отличаются друг от друга).

Главная причина износа шаровых — это нарушения герметичности в резиновом пыльнике, который трущиеся части защищает от износа.

Проверка шаровых опор на автомобиле ваз 2107

Для проверки состояние шаровых лучше воспользоваться инструкцией по эксплуатации автомобилей ваз 2107 вложенной заводом в автомобиль. Самостоятельно, так сказать «на глаз», проверить можно на наличие трещин на резинке шаровой опоры, покрутить рулем и по слушать будет ли скрежет в колеса.

Если будут слышны металлические глухие стуки, на ямках или при повороте руля то, вышла из строя, скорее всего, верхняя шаровая и ее нужно будет заменить. Нижнюю, шаровую просто так нельзя проверить, хотя если  износ сильный, то тогда болтаться будет так же, как верхняя.

Определенные также выводы можно сделать по длительности срока эксплуатации с разрушенным резиновым пыльником в шаровой опоре, ведь если даже поменять пыльник вовремя, то, попавшая туда грязь до этого, сделает свое дело и уменьшит срок службы шаровой.

Замена шаровой опоры на автомобиле ваз 2107

Замена сама шаровой опоры не очень сложна и трудности сводятся лишь тому, что трудно извлечь палец опоры шаровой с поворотного кулака. Там все сделано под конус и он имеет очень плотное соединение.

Рассмотрим все по порядку.

Первым делом необходимо поставить автомобиль на ручник, установить под колеса противооткатные средства, включить скорость (лучше всегда ставить на первую скорость). Далее нужно поднять автомобиль с помощью домкрата, и снять колесо.

Под домкрат подложить бревно, брус (чтобы поднять повыше).

После непосредственно переходим к замене самой шаровой. Тут нужен ключ на 22, этим ключом нужно открутить гайку крепления пальца в шаровой опоре.

После того, как отвернули гайку, необходимо вытащить палец опоры из отверстия конусного вида. Это можно сделать тремя способами: Просто ударить молотком. Способ этот надежен, но нужно нанести резкий хороший удар, а это сделать не так просто.

Второй способ заключается в использовании наставки. Наставки очень удобно использовать от гусеницы трактора (из личного опыта). Или использовать удобный любой инструмент. Самый простой, но самый трудный способ — это применения специального съемника.

В обратном порядке производится установка новой шаровой опоры.