Замена ступицы ваз 2107

В данной  статье будет рассмотрен метод по замене ступицы и замена подшипника на ступице на автомобиле ВАЗ 2107.

Замена ступицы происходит в следующем порядке:

Необходимо подвесить автомобиль у переднего колеса,  после подвешивания необходимо снять колесо.

Легкими ударами зубила и молотка нужно снять защитный колпак гайки на ступице. Зубилом или большой отверткой необходимо отогнуть стопорную пластину на болтах крепления суппорта.

Отворачиваем болты крепящие суппорт, для этого понадобится головка на 17. Удаляем суппорт вместе с тормозным шлангом и колодками в сторонку (подвесив в нише колеса).

Затем головкой на 27 отворачиваем гайку ступицы и вынимаем оттуда шайбу и подшипник наружный.

При вынимании следует быть аккуратным и стараться не повредить на ступице сальник, ступицу снимаем в сборе с валаповоротного кулака и с тормозным диском. 

Ключом на 12 откручиваем штифты направляющие и снимаем дистанционное кольцо и тормозной диск со ступицы. Чтобы обойму наружного подшипника выбить, необходимо зафиксировать ступицу в тисках.

Стараясь бородком не повредить саму ступицу, наносим слабенькие удары по всему периметру обоймы подшипника и тем самым выбиваем обойму из ступицы. Сальник ступицы поддев отверткой вынимаем его.

Под сальником находится дистанционная втулка.  Обойму внутреннего подшипника, аналогично выбиваем. После этого необходимо внутреннюю часть ступицы вычистить от старой смазки, и нанести новую смазку. 

Обоймы подшипников нужно запрессовать в тисках, применяя соответствующие кольца-обоймы снятых со старых ненужных подшипников. Старые обоймы подшипников, при запрессовки новых, следует устанавливать диаметром меньшим конуса внутрь ступицы, чтобы легче было их удалить после прессовки новеньких обойм. 

Наносим внутрь  сепаратора новую смазку. Новый сальник тоже смазываем.

Устанавливаем подшипник в ступицу. После ставим дистанционную втулку. Запрессовываем новый сальник в ступицу(аккуратно, слабыми  ударами молотка через деревянный брусок).

Вместе с дистанционным кольцом, закручиваем обратно тормозной диск. Вставляем ступицу на поворотные кулаки, стараясь не испортить сальник. Все дальнейшие действия делаем в обратном порядке