Ваз 2107 замена сцепления
Если владелец автомобиля ваз 2107 диагностировал неисправность сцепления, первым делом, что нужно сделать, это загнать на эстакаду или яму ( замена сцепления производится снизу автомобиля).
Первое, что нужно сделать, как и перед любым сложным ремонтом, это отключить от аккумулятора клеммы (чтобы избежать замыкания). Следующий шаг к ремонту сцепления, необходимо рычаг переключения передач отсоединить от коробки передач (КПП), для этого необходимо снять все напольные покрытия и коврики возле рычага КПП.
Далее необходимо залезть под автомобиль, так как все роботы в дальнейшем будут проводиться именно там. Необходимо отсоединить от резонатора выхлопную трубу, и снять сам резонатор. Потом от кожуха КПП открутить рабочий цилиндр сцепления, также можно цилиндр и не откручивать, а просто открутить шланг подачи жидкости от него, но потом при сборке придется сцепление прокачивать.
Следующим, что необходимо сделать, это отсоединить от КПП кардан. Следующее действие, нужно отпустить нижние 2 гайки крепления блока двигателя с трансмиссией (не откручивать полностью, а просто отпустить).
Далее три болтика крепления стартера отвинчиваем от КПП.
Теперь переходи по капот. Необходимо отсоединить от блока двигателя штаны, для этого нужно открутить три гайки. После этого вытягиваем стартер (открученный ранее) с его места, и ставим его в сторону (так чтоб он не мешался).
Для следующего действия понадобится ключ на 19 (карданчиковый), или можно просто согнуть обычный ключ на 19 буковкой Г. Этот ключ понадобится, что б открутить полностью верхние гайки крепления блока двигателя и КПП их там 2 штуки (лучше откручивать вдвоем, будет легче). Дальше откручиваете кронштейн крепления КПП к кузову в задней части. После этих всех действий коробку можно снимать, вытягивая осторожно на себя.
Переходим непосредственно к сцеплению. Чтобы снять корзины, необходимо открутить шесть болтов, и аккуратно вытаскивать на себя. Далее смотрим и делаем выводы, что именно сломалось в сцеплении.
Если на корзине усики обломались (там их всего три), это можно отремонтировать, покупаете новые усики в магазине автозапчастей, и заклепками ставите на место старых усиков.
Необходимо проверить, насколько износилась корзина с внутренней стороны, если износ не большой то она еще проработает, а если износ большой, то, придется менять корзину.
Далее проверяем на сколько изношен диск сцепления, размеры диска указаны в любой книжке по ремонту автомобилей ваз классических моделей. Пока КПП находится на земле, нужно ее осмотреть, замена масла или простая проверка, протяжка резьбовых соединений и других проверок.
Сборку сцепления и установку обратно коробки передач, необходимо делать в обратном порядке, смазывать нигролом или другими смазывающими материалами все резьбовые соединения, это чтоб в будущем болты и гайки откручивались хорошо (если будет необходимо).