Глушитель

мощности вряд ли, а загрязнение атмосферы повысится

"пенопласта с дырочками"
Это называется каталитический нейтрализатор. На техосмотре обычно придираются к этому. А ты после всего этого перепрошивал ее? И куда ввернут у тебя датчик кислорода?

Пока не перепрошивал.А глушак просто вскрыли сняли пенопласт и заварило обратно.Датчики как были вкручены так и остались.А на загрязнение атмосферы мне пофиг.Заводы дымят.А моя что накадит что ли.

Лучше поменяй на стандартный глушак, если не хочешь, чтоб была потеря мощности. Хуй с ним с этим Датчиком кислорода. Делают обманки, чтобы убрать этот датчик.
Прямоточную трубу тоже не ставь, она тебе +мощность будет только на верхах давать.

Планирую прошить в двух режимах с тумблером переключений.А сейчас обороты на тахометре при разгоне стали меньше.И тянуть стала чуч-чуть получше.

ну в итоге лучще переть стала???я тоже хочу выкинуть все внутрености с катализатора?как разгон с места?

Пока не спеши.Стало выдавать ошибку.Жду перепрошивки чел в отпуске.Потом скажу как результат.В общем я сделал вывод что инжектор гавно по сравнению с карбюратором!!!

мне кажеться серавно инжектор лучше!!!!!у меня друг вытрехнул все с катализатора на 14 переть лучше стала ,но горит ошибка=)))

Инжектор на новых семерках:евро-3 интелма.Не прошивается.Снял катализатор.Обманка на датчик кислорода не продаеться а делаеся самоделка.Теперь выдает ошибку которая может привести к глюку мозгов.А не было тяги потому что педаль газа тупо упиралась в пол.И заслонка открывалась только на 70%.Теперь поставил катализатор обратно.Он падла стоил 53000.Плюз замена 400.(((((((Короче не всех нужно слушать.

бля с этим глушаком, такая зае.. как этот шум удалить??? в салоне ничего не слышно, а снаружи при трогании такой шум, как будто трактор тронулся(((

не знаю как купил сразу поставил файф зиген прямоток . проблем нет

кстати продам полный выхлоп Ремус за 17500р. б/у 2 месяца .