Проблема с генератором и зарядкой

Тюнинг ВАЗ 2107 4 июня 2012, 21:27

Добрый день! У меня проблема на ВАЗ 21074 i, связанная с работой генератора. Проблема в том, что заменил сгоревший диодный мост, реле распределения напряжения, на приборной панели горит значок аккумулятора. При неполном повороте ключа зажигания, аккумуляторная батарея показывает на белом делении приборной панели. При попытке завести машину слышен треск, как при разряженном аккумуляторе. Проверил аккумулятор вольтметром, показывает напряжение 12 вольт. При подключении пуска зарядного устройства, машина заводится, без него нет, но также горит значок аккумулятора на панели. Подскажите, в чем проблема и как проверить исправность генератора на инжекторной "семерке".

9 комментариев

не парится и менять на новый.

смысл менять если все его составные уже поменены, да и стоит он не дешево 2800 руб.,

ты поставь новый, а старый сделаешь и будет лежать как запаска. а проверить обычным вольтметром можно. присоеденяшь его к клемам и смотришь что он показывает.

он 13V~ выдает, забыл указать что 6-ая банка АКБ была не полная у меня подозрения, что он здох пробовал 6 часов заряжать на пуско-зарядном больше 13V~ не заряжает

Вот такая фигня, а по цене все вместе брать то около 6000 выйдет вот и ищу проблему

а когда автомобильзаводится, что на панели твориться? в какой зоне стрелка?

да на то что он горит на понели это фигня. у меня тоже загарается когда габориты вклю ючаб. но рас у тебя такая фигня твориться советую поменять гинератор полностью. или поменяй реле зарядки.

гинератор при заведеной машине должен давать 16 v.

А ты клемы на генераторе не перепутал?

Блин сделал оказалось все просто (ибанитового кольца) на болтах диодного моста нехватало поставил 2, должно быть 3