Димон Морев Вот, запустил двигатель померь на клеммах какое напряжение. Должно быть 13,9-14,5. Если нет, то просмотри все очень внимательно, всю цепь заряда. Так же может быть и не приятное, просто напросто аккумулятор вышел из строя у тебя. И еще вопрос, ремень генератора натяжение его в норме?
У меня такая фишка была когда лампочки на приборах поменял-лампа контрольного заряда неконтачит и зарядка непоступает)) А еще массовый провод имеет хорошее значение-клемма со стороны движка киснет и зарядка падает.
Вот, запустил двигатель померь на клеммах какое напряжение. Должно быть 13,9-14,5. Если нет, то просмотри все очень внимательно, всю цепь заряда. Так же может быть и не приятное, просто напросто аккумулятор вышел из строя у тебя.
И еще вопрос, ремень генератора натяжение его в норме?
В чем причина не знаете???