От обычной нивы и резать на 3 витка и смотреть если много еще и так пока не будет что надо . От шеви нивы жесче , не сто'ит .

Я вот купил фобовские пружины -4 см перед и зад и мартеры KOYАBА только газомасленные т.к как я ездию часто в деревню. А вот если живешь и постоянно ездиешь по городу можно и полный газ.
Но я вам точно могу сказать,что машина стала ниже и более уверенней ведет себя на дороге,как говориться земля и небо между стоком и что поставил я. Еще хочу поставить передний 2стаб и задний стаб и 14 каточки.

газовые не советую,зимой в мороз замерзают,будешь как на колу скакать.

привет всем. я на свою семерку поставил арматизаторы PLAZA sport и пружины под занижение,все вроде норм,только когда на кочку попадаю сзади что-то стучит.может пружина неплотно встала или еще че.посоветуйте что нить!!!

може и пружина,а може и глушак по мосту бъет.

Блин у меня тоже че та бьет в задней правой стороне,и не могу понять что?

народ поставил амортизаторы каяба газ-масло какие пружины посоветуете поставить чтобы подвеска была умеренно жесткой...

Ну как я понял , из всего что писалось на форумах , это фобос

Есть вся подвеска передняя. Не дорого. Писать в личку

Задний стабилизатор - вещь классная, но покупной крепеж - на выброс (сыромятина), и еще сайлентблоки надо от переднего стабилизатора переднеприводного сем-ва ВАЗ(в зависимости от диаметра), и чем резина жестче и плотней налезает - тем лучше. а вдобавок поставить еще по одной нижней реактивной тяге(болты от Нивы + поработать 2 минуты зубилом у левого барабана). Ну и распорочку под капот (при боковом ударе лишь хреново - морда вся уйдет). И в поворотах под 100 становится приятно(если кузов конечно живенький), управляемые заносы более прогнозируемые, а крены кузова минимальны. И все это на комфортной не самой жесткой подвеске, с масляными амортизаторами!

ВАЗ 2107: перед-нива-1виток, зад-нива-2витка, амортизаторы газовые-нива "СААЗ"

Привет!
Скажите сколько будет по деньгам всю подвеску поменять на 7ке!?

8000-10000

СПС! Нада копить! )))

#20
Игорь DANIEL Баскаков, и как ощущения? Просто я думаю пока не занижать.

#28
Виталик <<Axel>> Яборов ощущения хорошие! машина более уверенно в поворотах и вроде как и не очень жесткая...короче хороший вариант для повседневной жизни...

Не знаю вот у меня вся подвеска вместе с шаровыми вышла в примерно в 7.500,но менял все сам! Там где то говорили про заднии дисковые тормаза стоит весь комплект 6 касых,бери и сам все ставь! А вот тормозные диски про спорт не ахти!,для жескости ставят полуретановые втулки,ну они на передний стаб надеваються вместо резиновых. У самого стоят.должны продаваться в любых магазинах,которые хоть не много связанны с тюнингом.

Зачестую бывает что маленькая реактивная тяга слезает с резинок и из-за этого идет стук,у меня пару раз уже было такое!

я сделал за 5000 у знакомых в сервисе!! отлично терь по ебкам красота ))))

С Новым годом

Зарабатывай деньги, закачивая файлы и делясь ими с друзьями! Сам работаю с ними, залил десяток файлов, за один день уже набежало 2,38 $! Регистрация тут http://clck.ru/4wNb

Вячеслав, на амортизаторах СААЗ для классики неправильный внутренний диаметр металлической втулки под резинки внизу. И соответственно толщина стенки втулки очень тонкая. Может и для других авто на амортах такой косяк есть. Это надо учитывать при замене.
А то вот результат - все сплющено!

а отрицательный развал, через проставки кто-нибудь делал?

что бы поменять переднюю балку на 7-ке нужно ли снимать двигатель??

Илья, говорят, что не обязательно. http://izhevsk.ru/forummessage/65/395179.html