кстати сцепление тоже странно ведет себя. иногда где то с середины начинает ехать,а когда постоишь держа сцепление в пол на передаче то вообще пропадает педалька там остается,потом передачу выключишь она секунды через 3 нормаль опять работает
Дедушка Мороз,подари мне комплект перехода на инж)) а я не понял....твой друг в бак залил банку ацетона???? О_о хуясе)) а с места рывками может быть и зажигание)) если разгон вялый и машину дергает то точно зажигание...) а насчет крестовины....на третьей поездий и послушай а потом перейди на 4ю если шум пропадет то крест точно гавно,меняй))
#9 Дедушка ┴═╦╕ Мороз 9 окт 2010 в 16:49 сцепление стоит прокачать. можно и карбюратор прочистить. друг мой заливал на полный бак бензина банку ацетона))
ребят у меня сводительской стороны на 5ке..на коврике оч много антифриза....если бы краник печки то с пассажирской была бы лужа получается, в чем проблема??
ребята, ВАЗ классика - это как конструктор Lego, там все просто и стоит копейки! Надо не в интернете сидеть смотреть непонятно что, а найти в своем городе хорошего механика и по всем вопросам к нему обращаться, потому как цена вопроса смешная! А что-то там корячить самому и в бак ацетон заливать - это смех. Карбюратор ОЗОН на свалку, поставь СОЛЕКС от 2108, настройте его и будет ездить бодрее да расход упадет!
радиатор печки??...а че с ним может быть?)) не знаю.глянь все равно. если уж с краном все в порядке и все соединения норм то лезь глубже) ну я не знаю...
да..радиатор печки...тдал мастерам машину..течет не сам радиатор а пластмаски его..короч под замену он и почему радиатор мешал тормазную жидкость с атифризом??? в общем мастера сказали что на вкус смешано все......проблема была что новый радиатор в пазы свои не встает..в общем..ужас((((
сломал шпильку упора переднего аммортизатора. менять рычаг?
а я не понял....твой друг в бак залил банку ацетона???? О_о хуясе))
а с места рывками может быть и зажигание)) если разгон вялый и машину дергает то точно зажигание...)
а насчет крестовины....на третьей поездий и послушай а потом перейди на 4ю если шум пропадет то крест точно гавно,меняй))
Дедушка ┴═╦╕ Мороз
9 окт 2010 в 16:49
сцепление стоит прокачать. можно и карбюратор прочистить. друг мой заливал на полный бак бензина банку ацетона))
А какую именно, литровую или поллитровую?
не знаю.глянь все равно. если уж с краном все в порядке и все соединения норм то лезь глубже) ну я не знаю...