Троит движок на 2107, помогите!

может свечи слабую искру дают. плюс смесь нахолодную плохо воспламеняется. бсз было бы неплохо поставить, если еще нету.

свечи бриск класик и елктр.зажыганиэ

зажигание контактное стоит! Какие свечи посоветуете?

Братух незнаю за свечи а движок троит потому что зажаты клапана езжай зделай и проблема забудеться

если бы клапана... то и на горячую бы троила...

поменяй свечи, поставь лучше bosh и продуй карбюратор лучше почисти надеюсь поможет

Может броне провода массируют.Проверь в темном гараже завести,и ты сам увидeшь как под изоляцией идут искры(поменяй провода)

Мне вот тоже Бош советовали. Потом в сервисе узнал, что много поддельных. На мой взгляд самые хорошие NGK. Стоят чуть дороже боша, но я решил не экономить, все таки не тысячи) Причем для контактного зажигания лучше NGK 4, для бесконтактного NGK 2. Я говорю про карбюраторный двигатель.

хорошие свечи NGK-4 . на предыдущей машине поставил , наездил на них тысяч 20-25 , проблем не знал . с ними же продал машину .
на теперешнюю поставил BOSH .

поставил новый карбюратор троить стало гораздо меньше и заводиться лучше, еще воткну свечи НГК. Думаю проблеам в том что на холодную идет бедноватая смесь. Всем спасибо!

как когда-то мне говорил дед, это колечки могут быть. на холодную движку троит, а когда прогреется образуется масленая пленка на цилиндре увеличивается компрессия и все в норме.

Было такое. Зимой не ездил,но пару-тройку раз в месяц заводил,поршнями пошевелить так сказать)) Так вот,сначала подтраивала,но с прогревом все входило в норму. С каждым разом все хуже. А потом 4й цилиндр отказался совсем работать. Поставил новый комплект NGK и новые крышку трамблера с бегунком до кучи - неполадка исчезла. Кстати! Свечи прежние энгельские А17ДВРМ простояли с новья всего месяца три и прошли от силы тысячу км... Так что,не на каждые новые свечи стоит надеяться и исключать их из возможных причин проблем.
А Сергей Сазонов прав,от подсоса воздуха тоже может. Оказывается,штатные карбы грешат тем,что разбивается отверстие в нем. То,откуда торчит шток,который поворачивается при нажатии газульки. Мне диагност наглядно продемонстрировал это,когда просто побрызгал туда струей воды из "сикалки"- троение исчезало. И сейчас подтраивает...потому что карб дороговато менять;-)

Поставь БСЗ (бесконтактную систему зажигания) и будет тебе счастье. Семерка, 2002 год, 65000 пробега, уже четыре года с зажиганием нет проблем никаких. сел, завел, поехал, только масло меняй и свечи. До установки БСЗ постоянные траблы были, то троит, то после 3000 (на любой передаче) дергается как чумная.

вы чего ребята вроде всегда зимой движок карбюраторный троит,а как нагреется работает изумительно!самое главное не перестораться а то свечи зальет

В том то и дело,что троил нормально (если можно так выразиться),но постепенно троение стало ненормальным,сколько ни грей движок.

#14
Зимой ВСЕГДА карбюраторный троит?
Тезка, Вы смотИте в бане такое не скажите - шайками закидают! :))
Ищите причину и устраняйте - не должно ничего троить ни зимой, ни летом.

как это так тезка вроде зимой всегда на подсосе прогреваешь не так ли!попробуй ка поехать пока не прогрееться что будет троить?!

Если это ко мне, то тогда давайте вернемся в начало -
"Проблема в том что, троит движок на холодную, когда прогреется все пропадает, работает ровно!"
Он что, без подсоса прогревает? А заводит тоже не вытянув подсос???
Я вполне допускаю, что некоторое подтраивание в начале прогрева может быть, но что имел ввиду конкретно топикстартер, который открыл тему 9 декабря прошлого года и с тех пор тут не появлялся? :))

нет я и говорю что это вполне нормальное явление!чего он хотел завеститьсь и погнать?!не понимаю!так что дело было как говориться не в бобине распиздяй сидел в кабине!)))

всем спасибо, машина продана

и это правильно