Троит движок на 2107, помогите! Ваз 2107 карбюратор 98г.в. Проблема в том что, троит движок на холодную, когда прогреется все пропадает, работает ровно! Был у карбюраторщика, т.к есть с ним проблемы, мастер сказал, что троить из-за карбюратора не может! Свечи новые, менял месяц назад! Подскажите, где искать причину и как ее устранить! -левые свечи -зажигание...трамблер -подсос воздуха через головку...коллектор -проверить компрессию...кольца....клапана прогорели Жду ваших советов, с чего начинать искать причину!
по поводу карба не знаю,но у меня у самого 07 инжекторная 2006г тоже троила на холодную, поменял катушку зажигания тк в ней были множественные пропуски,после этого все стало нормально,может тебе надо зажигание выставить...
какое реле взять? Подскажите пожалуйста! перемкнуло повороты и аварийку на ВАЗ 21053... электрик сказал нужно релюшку менять желательно металлическую... город у нас маленький... не нашел... скажите кто-нибудь какую лучше взять? (название если можно)... спасибо!!!
для тюнинга крбюратор гораздо лучше инжектора, сравнивал сам, карб прет как живой а у инжектора пока все сообразит она с немного запаздалой реакцией, карб как ни крути резвее
Столкнулся с такой проблемой, хотел прогреть движок и посмотреть работает ли карлсон (вентилятор радиатора), прогрел до конца зеленной зоны но до красной не доводил, вентилятор не сработал, но посмотрев в подкапотное пространство я просто охомятел! патрубок идущий от термостата к клапанной крышке скукожился и сьежился, в общем стенки прилипли друг к другу, не знаю в чем дело, а потом тосол (был на минимуме) весь куда то исчез, посмотрел под машину течи никакой нет, в салоне, под поликом чуток мокровато но примерно полтора литра ушло не туда это факт, далее, смотрел щуп, масло в норме, не прибавилось не убавилось, в общем в двигло тоже вроде как не ушло)))) но вот вопрос???? кто сьел мой тасол прямо на моих глазах??
а) прокладка ГБЦ? б) печка льет? в) термостат не в норме и где то была пустота как вдруг тосол заполнил эту пустоту может? г) мне нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем???))))))))))
P.S. После этого случая на всех скоростях если тапок в пол то машина не набирает скорость а наоборот начинает медленно останавливаться, а если медленно нажимать газ то все в порядке, но до этого случая тапок в пол и машина как зверь начинала набирать ходу((
Не заводится машина Здравствуйте . Помогите решить проблему . Бензин из карбюратора не попадает в камеру сгорания , свечи сухие . Снимал воздухан , нажимал на газульку , струйка бензина из носика идет нормально , а до цилиндра не доходит . Карбюратор перебирал , чистил , продувал и выставлял зазоры два дня назад . В чем может быть причина , может сталкивался кто нибудь ? (Карбюратор ДААЗ 2107 - 1107010 с пневмоприводом второй заслонки)
Да просто все перечистил заново , в карбюраторе нашел лед . Работала нормально . Щас опять проблемы , двигатель работает с перебоями , из выхлопной трубы черная гарь , и постоянно пропадает искра ... незнаю чо делать
Я покупал флюорисцентную краску в художественном магазине. Эффект меня полностью устраивает. Краска стоит около 40 рублей "Невская палитра" как помню. Светодиоды светят довольно ярко, и стрелки хорошо выделяются. После "родного" трупного цвета-красота!*THUMBS UP*
ОТ КОММУТАТОРА:голубой-красный на + бобины(восьмерошной) к "Б" черный на МАССУ коричневый-красный на - бобины к "К" белый-черный,зеленый,красный -датчик холла ПРИЧИН ОТСУТСТВИЯ ИСКРЫ НЕСКОЛЬКО ,ОСНОВНЫЕ ЭТО ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ НЕИСПРАВНОСТЬ БОБИНЫ,КОММУТАТОРА И ДАТЧИКА ХОЛЛА
проблема с магнитолой Короче праблема в том что магнитола перезапускаеться во время работы двигателя то есть когда генератор работает! когда машина заглушена то все нормально с магнитолой , помогите чо делать, а то надаело что она все перезапускаеться нормально ни паслушать во время езды
сигналка поскажите кто уже ставил сигналки? все подсоединил кроме желтогопровода который нада подключить к 12 вольтам на замке зажигания во время положения ключа вкл зажигание, к какому проводу этот желтый провод цеплять?? и еще два белых провода ни подключил к поворотникам тоже ни понятно к каким проводам их цеплять? подскажите кто нить)?)
Как самостоятельно поставить магнитолу на Семерку? Помогите пожалуйста, не знаю как подключить провод памяти(коричневый MEMORY) и откуда его запитать, пробовал разные варианты - итог почти спалил магну((( так что кто чем может и кто как ставил поделитесь советом и если можно схемами
проблема с кузовом ообщем ни мыл я машину месяца 3 и вот начались морозы решил помыть поехал на мойку и отдал там 200 рублей но помыли ни оч качественно , вот, кузов заблестел весь, на следующий день заметил на левом крыле и левой двери мелкие мелкие точки ржавчины и причем самое удивительное что их можно пальцем оттереть ну или при ни большом усилии ноготком и пятнышка как не бывало , но их столько много что каждое так оттирать ни возможно , подскажите что это из за чево это и что делать чтобы исправить. несколько недель назад производилась сварка и шпаклевка и покраска этого крыла но на этом месте где делалась этих пятнышек нет, они все на этом же крыле ,но в другых местах и как я уже сказал на двери. Подскажите !))
Pro 2107 ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva («семерка») — заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название «Русский Мерседес», за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства — ВАЗ-2105.
Как некогда «шестерка» считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и «семерка», выпускаемая с 1982 года, по сравнению с «пятеркой» была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо «утилитарного вида» дешевой в производстве малолитражки ее «люксовый» вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): «безбликовая» панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У «семерки» улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных «Жигулей» — высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год.
Первоначально на автомобилях ВАЗ-2107, -21072, -21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели соответственно моделей 2103, 2105 и 2106. Эти двигатели могут встречаться с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м незначительно модернизировали. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для «семерки» с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы.
Для европейского рынка, согласно требованиям о защите окружающей среды, с 1991 года выпускают седан ВАЗ-21073, оснащаемый 1,7-литровым двигателем мощностью 84 л.с. с системой центрального впрыска и каталитическим нейтрализатором. Для китайского рынка производили модель ВАЗ-2107 серии N71 с 66-сильным 1,45-литровым короткоходным двигателем ВАЗ-21033-10, работающим на бензине А-76 (остальные «семерки» работают только на бензине с октановым числом не ниже 91). Также по специальным заказам завод изготавливает дорогие седаны ВАЗ-21079 с высокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который если и ломается, то очень редко. Правда, в таком случае отремонтировать его можно будет только в фирменном сервисном центре ВАЗа. Обычным потребителям столь прожорливый и неустойчивый на больших скоростях автомобиль, пожалуй, и ни к чему. Пружинная подвеска всех колес довольна энергоемка и комфортна при езде. Однако досаждают скрипы панели приборов, устаревшая эргономика рабочего пространства, непрямолинейный выбег (малоинформативным рулевым управлением постоянно приходится контролировать траекторию движения). Большие и неровные щели между панелями дверей, капота и кузова — со временем эти проблемы ширятся из-за естественного износа автомобиля и усталостных разрушений и деформации силовых элементов кузова.
Многие из продаваемых на рынке автомобилей продавцы выдают за реэкспортные, указывая на маркировку с буквой Е, нанесенную на фары, стекла, шины, зеркала заднего вида или фирменную табличку автомобиля. Однако литеру Е ставили на заводе после специальных омологационных испытаний, а цифра, стоящая после буквы, указывает страну, правилам которой соответствуют эти узлы и агрегаты: 1 — Германия (ФРГ); 2 — Франция; 3 Италия; 8 — Чехословакия и т.д. Не рекомендуется также приобретать автомобили старше восьми лет (с 1990 года). В целом ВАЗ-2107 можно с основанием назвать самым совершенным и комфортабельным заднеприводным отечественным седаном, к тому же довольно много различных фирм занимается тюнингом «вазовских» моделей, и «семерку» можно дооснастить всеми повышающими комфорт или динамику наворотами, причем за «просто смешные деньги» по сравнению с иномарками.
С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ-2107 появились исполнения — «стандарт» и «норма», для ВАЗ 21074 — «норма» и «люкс».
Недавно преобрел себе 21074-40 шестерошный моторчик 1,6 литра оснашенный инжектором трамблера нету что настораживает может просто пока не привычно везде электроника количество лошадок явно занижено 73 но по ощущению все 90 (есть с чем сравнивать ваз 2105 кап рем двигателя в 2008 году плюс карбюр солекс) сидушки удобнее при хороших чехлах становятся еще удобнее расход топлива 8,5 литров подвеска мягкая при скорости 90-100 км в час очень устойчива и движка почти не слышно (устанавливаешь магнитолу и вообще не услышишь) сразу после покупки через 300 километров загорелась лампочка чек инжин оказался датчик массового расхода воздуха также еп мозг вентилятор заменил релюшку и все нормально отдельно отмечу салон не плох а спереди довольно удобно я народ не гордый мне удобно это при росте 190см коленки из-зп кшей не торчат педальки мягкие единственное педаль газа деревянная исправляется легко ставится более слабая пружина двери закрываются легко весь салон мягкий пол отделан ковралином (головная боль в будущем замучаешься его чистить на пятерке он резиновый) вот и все пожалуй все основные болезни классики прилагаются но это пока в будущем
Появятся женские дорожные знаки Феминистки в Европе уже давно требуют равноправия полов. В Европе давным-давно никто не спорит с тем, что женщины могут делать все то же самое, что и мужчины. Но феминисткам этого мало. В Швеции защитницам своих прав не понравилось то, что на дорожном знаке, обозначающим пешеходный переход, нарисован… мужчина. Поэтому дамочки из шведского городка Хэсслехольм потребовали, чтобы на трассе появились дорожные знаки, где будет нарисован женский образ. И, как передает «Итар-тасс», местные власти решили согласиться с подобным предложением. Мало того, феминисток поддержали в правительстве Швеции!
Так что скоро в Швеции появятся дорожные знаки с изображением женской фигурки. «На других дорожных знаках, как правило, тоже присутствуют мужские силуэты, поэтому мы считаем целесообразным, чтобы вдоль дорог страны появились и женщины», - заявили в секретариате правительства Швеции.
Власти других стран пока с настороженностью отнеслись к инициативе шведов. Однако если вдруг окажется, что знаки с женскими фигурками помогают снизить аварийность, то новый образ появится по всему Старому свету. Причем, некоторые эксперты всерьез надеются на то, что женщина на знаке поможет снизить количество ДТП на пешеходных переходах. Есть предположения, что вид женщины будет действовать на бессознательное, и люди станут более внимательными на дороге.
В Красноярском крае уволен добрый начальник ГИБДД Сухобузимского района, передает журнал «5 колесо». Гаишник часто входил в положение нарушителей ПДД, которые уверяли, что они выехали на встречную полосу «случайно». И он не лишал их прав. Причем, как говорят сами шоферы, начальник ГИБДД делал это совершенно бескорыстно.
Однако в прокуратуре решили, что руководитель местного ГИБДД нарушал закон, ведь согласно правилам за выезд на полосу встречного движения водителя должны однозначно лишать прав. Дело о добром гаишнике недавно было передано в суд, который признал начальника ГИБДД виновным в превышении служебных полномочий. Его приговорили к 1,5 годам заключения условно.
Емкость рынка штрафов ГИБДД - 25-30 млрд. руб. в год Ежегодно российские автолюбители тратят на штрафы ГИБДД порядка 25-30 млрд. рублей. Такую оценку емкости «рынка гаишных штрафов» на минувшей неделе дали специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ». Для этого аналитики сопоставили число автотранспорта на дорогах России и результаты опроса более 1,5 тысячи водителей о том, сколько они заплатили штрафов работникам ГИБДД в 2007 году. Платили ли водители за свои нарушения «прямо на дороге», или выписывали квитанцию в сберкассу, в опросе не уточнялось. Поэтому, сколько из этих денег попало лично в карман инспекторам ГИБДД, а сколько прошло через расчетный счет - остается загадкой. Согласно опросу, проведенному ИА LADAONLINE на эту тему в начале текущего года, лишь треть автомобилистов (33,3%) не платила в течение 2007 года штрафов ГИБДД. Чуть более трети опрошенных (36,3%) потратили на оплату штрафов сумму в пределах 1000 рублей. А вот практически каждому девятому водителю (11,1%) нарушения на дорогах обошлась в сумму свыше 5000 рублей за год. Еще примерно 20% опрошенных «уложились» в диапазон от 1000 до 5000 тысяч рублей. В итоге 30-миллионная армия российских водителей за год «осчастливила» российских гаишников на сумму свыше 1 млрд. USD!
Проблема со сцеплением Проблема в следующем : при выжиме сцепления движок садиться, чуть ли не глохнет, и не зависимо на ходу выжимаешь или на месте стоишь. Скоростя при этом включаются нормально, без хруста. В чем проблема? корзине пи...ц?
Рамонский некомерческий детский юношеский клуб "АвтоМоторСпорт - клуб" при поддержке администрации Рамонского муниципального р-на, а также воронежских энтузиастов - автоспортсменов и крупных воронежских компаний проводит в январе 2011г. (08.01.2011) и январе-феврале 2011(3этапа) в честь 45-летия Рамонского района. В соревнованиях принимают участие ведущие воронежские автоспортсмены,а также многие другие на специально оборудованном легковых автомобилях в 3-х зачетных группах и командном зачете. Соревнования проводятся на специальном созданном снежном треке на территории Айдаровского сельского поселения Рамонского р-на в 4-х км от автомобильной трассы М-4 "Дон".
Начало 1-го этапа соревнований 08 января в 12-00 часов.
Приглашаем всех любителей захватывающего зрелища для отдыха от городской суеты и "поболеть" за наших Воронежских автоспортсменов и послушать ну "ну очень хорошую музыку". Контактный телефон организаторов : 8(47-340)222-70,+7-950-764-40-50
В этом топике можно задавать любые вопросы по теме блога!
у меня 2105 поставил торпеду от 07 тахометр показывает на 2 тысячи больше.в чем дело, подскажите!
Ваз 2107 карбюратор 98г.в.
Проблема в том что, троит движок на холодную, когда прогреется все пропадает, работает ровно! Был у карбюраторщика, т.к есть с ним проблемы, мастер сказал, что троить из-за карбюратора не может! Свечи новые, менял месяц назад!
Подскажите, где искать причину и как ее устранить!
-левые свечи -зажигание...трамблер -подсос воздуха через головку...коллектор -проверить компрессию...кольца....клапана прогорели
Жду ваших советов, с чего начинать искать причину!
Всем привет!!!Подскажите на сколько надо урезать примерно пружины что бы вот так примерно получилось (http://vkontakte.ru/photo-354274_149151953, http://vkontakte.ru/photo-354274_149151953#/photo-35...)
Чому замика стартер на 2107 ???
Подскажите пожалуйста! перемкнуло повороты и аварийку на ВАЗ 21053... электрик сказал нужно релюшку менять желательно металлическую... город у нас маленький... не нашел... скажите кто-нибудь какую лучше взять? (название если можно)... спасибо!!!
Подскажите какую летнюю резину взять если чаще всего приходится ездить по гравийке?
Ребята , подскажите пожалуйста какие мозги лучше выбрать сначала для установки инжектора, потом для тюнинга?
Привет всем!!!
У меня ваз 2107 карб 2003 года
Столкнулся с такой проблемой, хотел прогреть движок и посмотреть работает ли карлсон (вентилятор радиатора), прогрел до конца зеленной зоны но до красной не доводил, вентилятор не сработал, но посмотрев в подкапотное пространство я просто охомятел! патрубок идущий от термостата к клапанной крышке скукожился и сьежился, в общем стенки прилипли друг к другу, не знаю в чем дело, а потом тосол (был на минимуме) весь куда то исчез, посмотрел под машину течи никакой нет, в салоне, под поликом чуток мокровато но примерно полтора литра ушло не туда это факт, далее, смотрел щуп, масло в норме, не прибавилось не убавилось, в общем в двигло тоже вроде как не ушло)))) но вот вопрос???? кто сьел мой тасол прямо на моих глазах??
а) прокладка ГБЦ?
б) печка льет?
в) термостат не в норме и где то была пустота как вдруг тосол заполнил эту пустоту может?
г) мне нужно поменять прокладку между рулем и сиденьем???))))))))))
P.S. После этого случая на всех скоростях если тапок в пол то машина не набирает скорость а наоборот начинает медленно останавливаться, а если медленно нажимать газ то все в порядке, но до этого случая тапок в пол и машина как зверь начинала набирать ходу((
Здравствуйте . Помогите решить проблему . Бензин из карбюратора не попадает в камеру сгорания , свечи сухие . Снимал воздухан , нажимал на газульку , струйка бензина из носика идет нормально , а до цилиндра не доходит . Карбюратор перебирал , чистил , продувал и выставлял зазоры два дня назад . В чем может быть причина , может сталкивался кто нибудь ? (Карбюратор ДААЗ 2107 - 1107010 с пневмоприводом второй заслонки)
Всем привет где можно стрелки светящиеся достать как на газелях, волгах и ино?
помогите советом! Упала педаль газа,не могу разобраться в чем причина
пропала искра все перепробовал ничего не помогает!
черный на МАССУ
коричневый-красный на - бобины к "К"
белый-черный,зеленый,красный -датчик холла
ПРИЧИН ОТСУТСТВИЯ ИСКРЫ НЕСКОЛЬКО ,ОСНОВНЫЕ ЭТО
ОТСУТСТВИЕ ПИТАНИЯ
НЕИСПРАВНОСТЬ БОБИНЫ,КОММУТАТОРА И ДАТЧИКА ХОЛЛА
Короче праблема в том что магнитола перезапускаеться во время работы двигателя то есть когда генератор работает! когда машина заглушена то все нормально с магнитолой , помогите чо делать, а то надаело что она все перезапускаеться нормально ни паслушать во время езды
поскажите кто уже ставил сигналки? все подсоединил кроме желтогопровода который нада подключить к 12 вольтам на замке зажигания во время положения ключа вкл зажигание, к какому проводу этот желтый провод цеплять?? и еще два белых провода ни подключил к поворотникам тоже ни понятно к каким проводам их цеплять? подскажите кто нить)?)
Подскажите как подключить правильно светодиоды так чтобы они вместе с габаритами включались??)
Помогите пожалуйста, не знаю как подключить провод памяти(коричневый MEMORY) и откуда его запитать, пробовал разные варианты - итог почти спалил магну((( так что кто чем может и кто как ставил поделитесь советом и если можно схемами
ообщем ни мыл я машину месяца 3 и вот начались морозы решил помыть поехал на мойку и отдал там 200 рублей но помыли ни оч качественно , вот, кузов заблестел весь, на следующий день заметил на левом крыле и левой двери мелкие мелкие точки ржавчины и причем самое удивительное что их можно пальцем оттереть ну или при ни большом усилии ноготком и пятнышка как не бывало , но их столько много что каждое так оттирать ни возможно , подскажите что это из за чево это и что делать чтобы исправить. несколько недель назад производилась сварка и шпаклевка и покраска этого крыла но на этом месте где делалась этих пятнышек нет, они все на этом же крыле ,но в другых местах и как я уже сказал на двери. Подскажите !))
ВАЗ-2107 Жигули/Lada 1500SL/Lada Riva («семерка») — заднеприводный четырехдверный седан Волжского автозавода с улучшенным внешним дизайном. В свое время эта машина заслужила в южных республиках бывшего Советского Союза название «Русский Мерседес», за характерную внешность. Автомобиль создан на основе базовой модели семейства — ВАЗ-2105.
Как некогда «шестерка» считалась престижнее, чем ВАЗ-2103, так и «семерка», выпускаемая с 1982 года, по сравнению с «пятеркой» была эксклюзивом в себе. С другой стороны, конструкторы вполне оправданно спроектировали на базе сугубо «утилитарного вида» дешевой в производстве малолитражки ее «люксовый» вариант. Отличия заметны уже во внешности: иное решение передней части капота с выштамповкой под металлическую хромированную решетку радиатора (под которой прекрасно ржавеет капот), новые задние блок-фонари. Внутри же машина вполне соответствовала тогдашним представлениям о современной эстетике (начала 1980-х): «безбликовая» панель приборов с тахометром, дополнительными сервисными датчиками и приборами. Анатомические сиденья при улучшенном качестве отделки на фоне однотипного ВАЗ-2105 выглядят более солидно: спинки передних выполнены зацело с подголовниками, в спинке заднего имеется специальный раскладывающийся подлокотник. Но за такое оснащение продавцы (а раньше государство) запрашивают большую сумму, чем даже за классический ВАЗ-2106 или переднеприводный трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108. У «семерки» улучшена пассивная безопасность, хороший круговой обзор, ограничиваемый, правда, задними стойками и высокими спинками сидений, но достоинства динамичных двигателей сводят на нет плохая сборка и отсутствие антикоррозийного покрытия кузова. Удручает также бич всех заднеприводных «Жигулей» — высокая погрузочная высота багажника, проблемы с блоком двигателя, обрывы ремней распредвала и непротянутые болтовые соединения автомобилей, выпущенных в период с 1990 по 1996 год.
Первоначально на автомобилях ВАЗ-2107, -21072, -21074 устанавливали четырехцилиндровые карбюраторные двигатели соответственно моделей 2103, 2105 и 2106. Эти двигатели могут встречаться с унифицированными (с 1987 года) четырех- и пятиступенчатыми (ВАЗ-2112) коробками передач. Пятиступенчатые КП для ВАЗ-21074 в 1992-м незначительно модернизировали. С 1990 года двигатели оснащают шатунами новой конструкции, а еще через четыре года на мало распространенную модификацию ВАЗ-21072 начали устанавливать двигатели ВАЗ-21011 с цепным приводом распредвала. Все двигатели для «семерки» с 1995 года не оснащают реле-прерывателем PC-492, что можно определить при торможении стояночным тормозом по постоянному свечению его контрольной лампы.
Для европейского рынка, согласно требованиям о защите окружающей среды, с 1991 года выпускают седан ВАЗ-21073, оснащаемый 1,7-литровым двигателем мощностью 84 л.с. с системой центрального впрыска и каталитическим нейтрализатором. Для китайского рынка производили модель ВАЗ-2107 серии N71 с 66-сильным 1,45-литровым короткоходным двигателем ВАЗ-21033-10, работающим на бензине А-76 (остальные «семерки» работают только на бензине с октановым числом не ниже 91). Также по специальным заказам завод изготавливает дорогие седаны ВАЗ-21079 с высокооборотным роторно-поршневым двигателем Ванкеля, который если и ломается, то очень редко. Правда, в таком случае отремонтировать его можно будет только в фирменном сервисном центре ВАЗа. Обычным потребителям столь прожорливый и неустойчивый на больших скоростях автомобиль, пожалуй, и ни к чему. Пружинная подвеска всех колес довольна энергоемка и комфортна при езде. Однако досаждают скрипы панели приборов, устаревшая эргономика рабочего пространства, непрямолинейный выбег (малоинформативным рулевым управлением постоянно приходится контролировать траекторию движения). Большие и неровные щели между панелями дверей, капота и кузова — со временем эти проблемы ширятся из-за естественного износа автомобиля и усталостных разрушений и деформации силовых элементов кузова.
Многие из продаваемых на рынке автомобилей продавцы выдают за реэкспортные, указывая на маркировку с буквой Е, нанесенную на фары, стекла, шины, зеркала заднего вида или фирменную табличку автомобиля. Однако литеру Е ставили на заводе после специальных омологационных испытаний, а цифра, стоящая после буквы, указывает страну, правилам которой соответствуют эти узлы и агрегаты: 1 — Германия (ФРГ); 2 — Франция; 3 Италия; 8 — Чехословакия и т.д. Не рекомендуется также приобретать автомобили старше восьми лет (с 1990 года). В целом ВАЗ-2107 можно с основанием назвать самым совершенным и комфортабельным заднеприводным отечественным седаном, к тому же довольно много различных фирм занимается тюнингом «вазовских» моделей, и «семерку» можно дооснастить всеми повышающими комфорт или динамику наворотами, причем за «просто смешные деньги» по сравнению с иномарками.
С 2001 г. была принята новая программа комплектации моделей, для модели ВАЗ-2107 появились исполнения — «стандарт» и «норма», для ВАЗ 21074 — «норма» и «люкс».
Источник: http://www.drtuning.ru
Феминистки в Европе уже давно требуют равноправия полов. В Европе давным-давно никто не спорит с тем, что женщины могут делать все то же самое, что и мужчины. Но феминисткам этого мало. В Швеции защитницам своих прав не понравилось то, что на дорожном знаке, обозначающим пешеходный переход, нарисован… мужчина. Поэтому дамочки из шведского городка Хэсслехольм потребовали, чтобы на трассе появились дорожные знаки, где будет нарисован женский образ. И, как передает «Итар-тасс», местные власти решили согласиться с подобным предложением. Мало того, феминисток поддержали в правительстве Швеции!
Так что скоро в Швеции появятся дорожные знаки с изображением женской фигурки. «На других дорожных знаках, как правило, тоже присутствуют мужские силуэты, поэтому мы считаем целесообразным, чтобы вдоль дорог страны появились и женщины», - заявили в секретариате правительства Швеции.
Власти других стран пока с настороженностью отнеслись к инициативе шведов. Однако если вдруг окажется, что знаки с женскими фигурками помогают снизить аварийность, то новый образ появится по всему Старому свету. Причем, некоторые эксперты всерьез надеются на то, что женщина на знаке поможет снизить количество ДТП на пешеходных переходах. Есть предположения, что вид женщины будет действовать на бессознательное, и люди станут более внимательными на дороге.
В Красноярском крае уволен добрый начальник ГИБДД Сухобузимского района, передает журнал «5 колесо». Гаишник часто входил в положение нарушителей ПДД, которые уверяли, что они выехали на встречную полосу «случайно». И он не лишал их прав. Причем, как говорят сами шоферы, начальник ГИБДД делал это совершенно бескорыстно.
Однако в прокуратуре решили, что руководитель местного ГИБДД нарушал закон, ведь согласно правилам за выезд на полосу встречного движения водителя должны однозначно лишать прав. Дело о добром гаишнике недавно было передано в суд, который признал начальника ГИБДД виновным в превышении служебных полномочий. Его приговорили к 1,5 годам заключения условно.
Ежегодно российские автолюбители тратят на штрафы ГИБДД порядка 25-30 млрд. рублей. Такую оценку емкости «рынка гаишных штрафов» на минувшей неделе дали специалисты аналитического агентства «АВТОСТАТ». Для этого аналитики сопоставили число автотранспорта на дорогах России и результаты опроса более 1,5 тысячи водителей о том, сколько они заплатили штрафов работникам ГИБДД в 2007 году. Платили ли водители за свои нарушения «прямо на дороге», или выписывали квитанцию в сберкассу, в опросе не уточнялось. Поэтому, сколько из этих денег попало лично в карман инспекторам ГИБДД, а сколько прошло через расчетный счет - остается загадкой.
Согласно опросу, проведенному ИА LADAONLINE на эту тему в начале текущего года, лишь треть автомобилистов (33,3%) не платила в течение 2007 года штрафов ГИБДД. Чуть более трети опрошенных (36,3%) потратили на оплату штрафов сумму в пределах 1000 рублей. А вот практически каждому девятому водителю (11,1%) нарушения на дорогах обошлась в сумму свыше 5000 рублей за год. Еще примерно 20% опрошенных «уложились» в диапазон от 1000 до 5000 тысяч рублей. В итоге 30-миллионная армия российских водителей за год «осчастливила» российских гаишников на сумму свыше 1 млрд. USD!
куплю семерку
Проблема в следующем : при выжиме сцепления движок садиться, чуть ли не глохнет, и не зависимо на ходу выжимаешь или на месте стоишь. Скоростя при этом включаются нормально, без хруста. В чем проблема? корзине пи...ц?
Нас уже 230000!
Присоединяйся!
vtakte*.com (убери звездочку)
Кубок "Жемчужина Черноземья - 2010"
Рамонский некомерческий детский юношеский клуб "АвтоМоторСпорт - клуб" при поддержке администрации Рамонского муниципального р-на, а также воронежских энтузиастов - автоспортсменов и крупных воронежских компаний проводит в январе 2011г. (08.01.2011) и январе-феврале 2011(3этапа) в честь 45-летия Рамонского района.
В соревнованиях принимают участие ведущие воронежские автоспортсмены,а также многие другие на специально оборудованном легковых автомобилях в 3-х зачетных группах и командном зачете.
Соревнования проводятся на специальном созданном снежном треке на территории Айдаровского сельского поселения Рамонского р-на в 4-х км от автомобильной трассы М-4 "Дон".
Начало 1-го этапа соревнований 08 января в 12-00 часов.
Приглашаем всех любителей захватывающего зрелища для отдыха от городской суеты и "поболеть" за наших Воронежских автоспортсменов и послушать ну "ну очень хорошую музыку".
Контактный телефон организаторов : 8(47-340)222-70,+7-950-764-40-50