Как сделать что бы двигатель работал тише?

300 рублей микрометром... в гаражах... но мастер шикарный... у него всегда ремонтируюсь... а в сервисах рублей 500 берут у нас. г. Липецк

Леонид Петренко - спасибо.я так и думал

может кто объяснит поконкретней как клапана легулировать?или ссылку хорошую даст)заранее спасибо

http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/dvigatel/gbc/reg_klap.htm

Я делаю по этому, вернее сверяюсь... Правда тут по "Ниве", но движки очень похожи и регулировка ничем не отличается от описанного... Единственное, тут тип на впускном 0,15мм, а на выпускном 0,2мм... Не знаю точно, но у себя я делаю по всем клапанам 0,15мм... Кто знает, - поправьте. ;)

так и есть. можно и 0.2 на выпуске.... у него расширение от температуры больше...

о пасиб)

кстати я одного шофера случайного спросил как легулировать клапана , дак он говарит что ваще я на слух их легулирую ,(машина УАЗик)

ну здесь два варианта, либо мужик просто мастер) либо он просто над тобой поприкалывался, а ты поверил)))

неееее раньше старые горит зbсы и вскии реоритет так регулировали)

не знай мне один гений карб отстроил так что манина на холостых тише японца работает приятно с одной стороны, всетаки как росавтопром

история моя.сижу как то в гараже ковыряюсь настраиваю карб точне учусь...вдруг появляется рядом с моим гаражом полупьяный дед лет так 50 че говорит сынок не заводится ага говорю...он говорит есть говорит на малек ну на водку я да есть..так говорит дай мну щуп пару ключиков и Пи*дуй в магазин...я уходил машина не заводилась...я в гараж закрыл оставил ключи которые попросил и ушел.машину оставляю спокойно гаражи охраняемые без подписи не уедешь.не приедешь..вот и побежал... в магаз пешком 6 минут бегом 4 короче пока я бегал так и так в районе 15 минут этот дедушка успел отрегулировать клапана настроить карб...причем без приборов без всего..да и так что я пока не подошел к гаражу думал что наипал когда стоял от нее в полуметре я ее почти не слышал..вот так вот мастера. я отдал деду малек и еще 100 сверху. было на самом деле не жалко.вот это кулибины.!

батя тоже у одного деда ремонтировал и уазик и жигули....ему 75 лет тогда еще было ща 80 с лишним рулевую..там развал схождение лучше в сто раз реглуирует чем в сервисах всякими лазерами износа резины ни какой...помню на уазик цилинры вытачивали...дак он без очков точил веще старик зачетный.....он заслуженный вроде шофер медалей не мало))

Однорядная цепь рулит! Эффект потрясающий. Вот только я никак не найду резонатор нормальный. Все ревут ужасно особенно при нагрузках! Что посоветуете?

Вчера вышел и обалдел-вместо машины сугроб(см.12-15 по всей поверхности). Завелся ,вышел снег смахнуть и ...даже не понял сначала что не так. Моя сема работала так что не все иномарки могут-ОЧЕНЬ ТИХО!!! Но как только снег смахнул все вернулось на круги своя... ЗНАКОМЫЙ ЗВУК РОДНОЙ КЛАССИКИ...

вывод - надо делеать шумоизоляцию подкапотногшо.

Как сделать что бы двигатель работал тише?
Намотай изоленты на замки.(я не шучу).

Клапана карб цепь и система выхлопа вот самое важное что надо делать и двиг ваше не будет слышно.

А у меня ВАЗ2103 79года,которая ниразу не выезжала на снег и ниразу не стукалась,состояние и сборка лучше ведер ваших 2000годов,и проездиет больше

рады за тебя всей группой

блин яб себе троечку тож взял бы в хорошем состоянии)

Отрегулированные клапана вот залог тихого мотора!

у меня 2105 1990..шумка есть заводская)! а другана 2104 2006....нету ничего)

а от шумки мотор перегреваться не будет??

У меня 7 2000 года так в ней шумка тока на перегородке салона и подкапотного пространства.

У мя 21074 98 года,старый хозяин какую то колхозную шумку прилепил-эффекта ноль,когда едешь быстро с открытыми окнами-мотора не слышно,а у друга 7 94 года,там сидишь в ней когда она заведена и мотор еле слышно,правда там шумка на моторном отсеке есть как заводская так и еще сами клеили,правда мотор тоже классно работает тихо,вот надо себе клапана отрегулировать и послушать