хотябы цели свои осветил. что требуется? мягкость на рельсах, или устойчивость в вираже... я подумываю о плазе спорт полностью газовых. но их раз в год менять нужно...
курсовая устойчивость.... а то кренит в поворотах сильно на стоке, хоть и новом... и жопу таскает....В планах ковка слик+резина мишлен(конти премиум контакт, гудиер экселленс)+кайаба газомасло.. Что скажете?
я себе двойной стаб поставил и колеса накачал побольше, стало лучше с курсовой. в планах полный газ и низкие жесткие пружинки. это будет оченбь курсовоусойчиво. =))
я хочу сказать, что после его установки машина стала лучше рулиться. стала более отывчивой на действия рулем и скорость в некоторых режимах прохождения поворотов увеличилась. нет, не боюсь. только если по мокрой дороге. бывало пару раз. а так я их чувствую. сегодня один мудило выскочил на встречку, по которой я обгонял. пришлось усиленно тормозить. было слышно подпискивание, но ничяего. у меня с баллансом все в порядке. передние не перетормаживают, когда зад подключается. впереди по 2.25, сзади 2.5. одно уже спустило. но оно и так кривое. ему можно. зато как по мокрому асфальту юзит хорошо.... боком самое-то гонять.
2,5 атмосферы в колесе? маньяк нах.. давно так ездишь? а если на скорости в кочку? прострел колеса тебе обеспечен... последствия рассказывать? недавно пример был, мерин на скорости под 180 на трамвайных путях, светофор и толстеное дерево собрал.. так это мерин, он то в аперрационную попал, а на семерке в морг сразу....
может у нас дороги лучше???? езжу так уже месяц. кочки я стараюсь объезжать. в качестве мне помогает двойной стаб. на счет 180... у меня у подруги на кольцевой у нас на 180 лопнуло колесо. переднее. на заднеприводной машине. все нормально. остановилась и поменяла колесо....
Народ подскажите, хочу поменять задние аморты и пружины, на стоковом 13дюймов + 3 пассажира сзади = цепляю на каждой кочке защиту..... Что по советуете...... З.Ы. Не гоняю , езжу спокойной.......
У меня такая же ерунда была из-за просевших пружин. Поставил назад четверошные и амортизаторы TOKICO газовые. Больше проблем нет. Спереди "монро рефлекс" воткнул и красные фобос. Рулится намного лучше, чем на стоке, тока из-за пружин морда выше чем хотелось бы...
долго думал что поставить и поставил плазу двухтрубные (двухцилиндровые) ... для комфортной езды ... все супер на поворотах заходит идеально , но не совсем отлично ... а вот на бездорожье и колдабинах - чувствую как она работает все на 4+ ... не берите спорт (наши дороги ужас , особенно жд переезды ).
Каяба + Распорка+2 стабилизатора итог: ехал 170 на дороге бревно Пришлось на встречку там камаз пришлось обратно))))Скорсть не снижалась не успел среагировать даже тормоз нажать))Хотя если бы нажал то спереди и сзади дисковые)))
Собственно сабж. Думаю газомасло.
нет, не боюсь. только если по мокрой дороге. бывало пару раз. а так я их чувствую. сегодня один мудило выскочил на встречку, по которой я обгонял. пришлось усиленно тормозить. было слышно подпискивание, но ничяего. у меня с баллансом все в порядке. передние не перетормаживают, когда зад подключается. впереди по 2.25, сзади 2.5. одно уже спустило. но оно и так кривое. ему можно. зато как по мокрому асфальту юзит хорошо.... боком самое-то гонять.
на счет 180... у меня у подруги на кольцевой у нас на 180 лопнуло колесо. переднее. на заднеприводной машине. все нормально. остановилась и поменяла колесо....
Какие у каждого из них плюсы?
Примерно того же уровня. Кто-то за каябу, кто-то за монро. ИМХО на нашем рынке между ними разницы нет.