В дорогу ДАЛЬНЮЮ...!
Собратья по авто, посоветуйте пожалуйста...
В общем ситуация такая, собираюсь я зимой на новый год ехать в Финку на своей старушке, конечно если она будет жива к этому моменту.
Мне хотелось бы услышать от Вас, как ее лучше подготовить к этой дороге, конечно расстояние не дикое - километров 700-800 в одну сторону, но в Финке нет магазинов на каждом углу с необходимыми запчастями.
Сразу сообщу, что уже есть - клемы (провода) для прикуривания, новый радиатор стоит, новая помпа стоит, новая трапеция есть, новые аморики, запасной ремень генератора, тосол (может лучше антифриз??), буксировочный трос, ключи всяческие, отвертки...
Подскажите, что еще стоит взять/иметь с собой на всякий случай, что упустил.
А еще подскажите, какие стоит взять противотуманнки оптимальные по соотношению цена/качество.
Заранее спасибо за помощь.
В общем ситуация такая, собираюсь я зимой на новый год ехать в Финку на своей старушке, конечно если она будет жива к этому моменту.
Мне хотелось бы услышать от Вас, как ее лучше подготовить к этой дороге, конечно расстояние не дикое - километров 700-800 в одну сторону, но в Финке нет магазинов на каждом углу с необходимыми запчастями.
Сразу сообщу, что уже есть - клемы (провода) для прикуривания, новый радиатор стоит, новая помпа стоит, новая трапеция есть, новые аморики, запасной ремень генератора, тосол (может лучше антифриз??), буксировочный трос, ключи всяческие, отвертки...
Подскажите, что еще стоит взять/иметь с собой на всякий случай, что упустил.
А еще подскажите, какие стоит взять противотуманнки оптимальные по соотношению цена/качество.
Заранее спасибо за помощь.
А наоборот(с учетом полярности), я так понимаю его можно поставить, но проблема будет в креплении, так?
Значит нужно будет взять с собой какой-нибудь хороший ремень, чтоб если что, можно было бы его пристегнуть к полке...
Хотя я что-то гоню, можно просто клемы правильно поставить и все))
to Антуан
Anton_B
Баранофф :
Так и сделаю, но сначало я наверное попробую свой насос насухо вычистить, поменять хамуты на трубках, затянуть шурупы на самом насосе и последить за его поведением и промоканием.
Там уже и решу с заменой все.
это ссылка по сабжу (пробелы тока надо убрать)
"Перед Финкой скатайся хоть за 200 км загород у нас..."
Завтра тест драйв, еду в Приморск, вот все и проверю.
Потом тут отпишу.
Сам собираюсь на 1500, правда кроме "фляжки" с топливом брать ничего не хочу, хотя и понимаю, что не помешало бы... Просто даже не знаю, что нужно, и смогу ли починить...
Правда, если встать где-нибудь посреди тайги на морозе, то вряд ли что может помочь, кроме спичек и дров, еды и теплых вещей... Единственное, что останется делать - ждать проезжающего мимо автомобиля...
На авто уже делал марш бросок на такое расстояние плюс 2 раза до Москвы, и так по 200 км не в счет... Но зимой под Новый Год пока ничего такого не было...
Единственное, что меня однажды расстроило, это ЭБУ. Слава Богу поломка случилась в городе, и без замены оного сделать ничего невозможно - единственный недостаток инжектора... Надо чинить сломанный, чтобы была "запаска".
- Скажите, я хоче попутешествовать на машине ВАЗ-21099, что мне нужно с собой взять из запчястей?
- Записывайте. Первое. Еще один автомобиль ВАЗ-21099....
И это относится не только к жигулям а ко всем машинам.
И скатался там в город Оулу, что почти у полярного круга. Везде все было без проблем, а на следующий день вернулся в Питер и на Планерной, на мосту оторвало шаровую от нижнего рычага. В сервисе не стой стороны ее прикрутили, рычаг треснул, потом лопнул совсем и пипец! Хорошо рядом никого не было. А если-бы эта хрень раньше произошла, я бы мог уже этих строк и не писать.
На дороге главное веревка и деньги. А если в Финку зимой поедешь - зимняя резина обязательна, причем в хорошем состоянии. Если финам не понравиться, поедешь обратно. И пистолеты на колонках не путай, а то я по привычке схватил соседний с 95-м и 98 заправился по запаре.
Очень конструктивное резюме.
этим летом собираюсь на семерке съездить..........
и, главное, без таких приключений!