конечно реально, но тока карб очень хитрый предмет и если не знаешь то лучше в карб не лезть, либо соберешь не так, либо работать не будет.....

Карб он не хитрый, он интересный=)
И в мытье больше нуждаются не жиклеры а каналы.

Снимаеш карб с машины. Снимаеш крышку, нижнюю часть. Береш в руки насос, бензин или средство чистки карбюратора. И продуваеш, промываеш каналы. Чистиш иглу хх, жиклеры моеш, эмульсионные трубки тоже неплохо вынуть. Ускорительный моеш. Короче все чистиш, собираеш как было, ничего не забываеш поставить на место. Потом на машине подрегулируеш холостые.

главное не перепутай жиклеры. у них разная маркивка. я когда первый раз промывал то перепутал . тока вроде заправлюсь фигак уже бензин почти на нуле. а потом вспомнил что у них разные отверстия для подачи топлива. местами поменял и все стало норм. в карбе ничего сложного главное его потом настроить. УДАЧИ.

Вообще первый разбор карба всегда таинственен и кажется сложным, а потом будеш это делать раз два три=)
Можно в первый раз с кемто знающим разобрать.

у меня до сих пор жрет.. может я не правильно тоже собрал? =)))
в первой камере 117, а во второй 110. =))

Антон, кстати, а у тебя переходная втулка между крышкой и корпусом никакая не потеряна=)

а я кстати как то прикололся и поставил если не ошибаюсь 125 и 150 жиклеры...это было что то...машину вааще не узнать..ебош*т со страшной силой разгон просто не реальный...улыбка с лица потом минут 20 не слезала...)))
но расход конечно тоже нереально увеличился...да и на холодную переливала жестко...т.е.ездить можно было если ставить на прогретой...поменял все обратно..(((

у меня похожая байда...

да вроде не потеряна

На 7ке барабан меняю (ставлю новый) не налазит, колодки новые.
Прямо вообще никак. Старый барабан нормально входит.
Подскажите плиз, что-нибудь