Ковка vs Литье и летняя резина

На днях в регионе обещают первый снег, а значит моя летняя резина уйдет на покой, скорей всего на вечный. Причина- в прошлые выходные чуть не убился на ней.
Оправдание резины
1) Medved
2) Дождь
3) Поворот
4) Газ в полу
5) я за рулем
Оправдание меня
1) Если я первый приехал на светофор то первым и уеду с него, управление зубилой не отменяет того что объезд очереди и вставание первым-наглость.
2) Не пью за рулем
3) Нормальная резина так резко не ушла бы в занос, тем более на такой низкой скорости. Могла б "поплыть" сначала ради приличия.
Но что-то я отвлекся... Собственно по сабжу, если брать нормальную резину то и обувать ее на штамповку, даже на хорошую, очень не хочется. Плюсы ковки-легкая, прочная. Минусы-не такая красивая как литье. Плюсы литья-красивые, минусы-тяжелые и хрупкие. Кто ездил на ковке и на литье, что лучше, парни?
Варианты литья и ковки которые рассматриваю:
ВСМПО Фантазия
http://www.avtogalaxy.ru/opis/vsmpo/?id=833
Пантера
http://www.avtogalaxy.ru/opis/vsmpo/?id=830
Викинг
http://www.avtogalaxy.ru/opis/vsmpo/?id=821
+чуть подтонированное или белое литье

И по резине. Варианты:
Michlen Energy
http://www.avtogalaxy.ru/tires/mich/energy_e3at/
Good&Year Excellence
http://catalog.rkm.kiev.ua/auto/shiny/topctg-27231.html
что-то из модельного ряда Toyo и Yokohama, что не знаю... может здесь кто подскажет что из них брать можно? Хотелось бы послушать владельцев Мишлена и Гудиера отзывы...