Старушка не старушка,но она бы стоила 200т.р продала бы сразу же!!!!

А почему 80го года стоила бы 200 т.р.?
Что там такого офигенного? 1.3 чугунный распред, самый обычный 11 мотор...

75 года то аппарат порезвее и тянет получше если все родное.

Машины выпущенные в 80-81 году считаются машинами олимпиады,по другому называют их "Олимпииками",скупают их за норм деньги.

Ребят, подскажите, сколько (по максимому) нужно лавендоса, чтобы поставить ее "на колеса". Допустим, исходя из:
- покупка аккум.
- замена резины с дисками
- полный ремонт тормозов
- свечи, масло, охлаждающие/тормозные жидкости (и все, что по мелочи в обязательном порядке)

Только с учетом того, что наворотов мне не надо, а так, ради обучения управления ТС.

/просто, чтобы знать, сколько готовить, а то потом как бы в обморок не упасть от цены.../

- покупка аккум.
- замена резины с дисками
- полный ремонт тормозов
- свечи, масло, охлаждающие/тормозные жидкости (и все, что по мелочи в обязательном порядке)
тыс 15-20! аккум 2 т, если резина тама 75 года и диски гавно, то 4 на 1,5 гдето, тормоза зачем ремонтировать, если вакуумника нет зачем ставить, разве что колодки! свечи не много, масло минералочку, жидкости не дорого, даже думаю можно в 10 уложится! Катя ты фотки ее скинь а там сразу скажем что делать надо!

Я бы с радостью, но пока доехать не удается
да и фотки будут не ахти: в гараже нет света, а наружу она не вылезет!

Но я постараюсь с фонариком)))

А ты ее вымани=) Новой деталью какой например=)))

)) вымани новым движком, трансмиссией, тормозами, дисками, она из гаража сама вылезет со скрипом, и все это оденет на себя )

к сожалению, при всем желании она не сможет вылезти - застрянет!

у меня в прошлый раз, когда ее после 11-летнего перерыва завели (в 2005г.) и поехали, она на радостях распрыгалась и проломила пару досок в гараже! Теперь только перелетать)))

я могу помочь, но тока на выходных.

Спасибо большое всем, кто откликнулся! Я буду иметь ввиду, что хорошие люди все же есть в этом мире)))

Постараюсь завтра выложить фотки, может, вы еще дельные советы дадите!!!

Теперь и я могу но только не на выходных=) И не в дни экзаменов...

Фотки моей многострадальной выложены в отдельный альбом.
Милости прошу!)))

я посмотрел, сказать нечего, я бы продал бы ее!

уже склоняюсь именно к этому.

когда я смотрела ее 3 года назад этих прогнивших дыр не было.
теперь появились.

продавать только если как металлолом?

Для ценителей данной модели (с учетом, что это чистокровная ваз 2101, да еще первых годов выпуска) и любителей поработать с машиной неплохой вариант для восстановления.
Кроме того данная машина является не только частью истории автоваза, но и частью истории семьи.
Что касаемо вас, Екатерина, то если вы относитесь к категории девушек, которые любят покрутить гайки и повозиться с железками, а также есть желание и средства на восстановление, то оставляйте эту машину себе и приступайте к длительной и кропотливой работе!
Если же вы хотите сразу ездить и только лишь наводить лоск на свою машину, то без колебаний продавайте эту машину и покупайте другую, с хорошим внешним видом, не требующую серьезных вложений и на которой можно сразу ездить.

Фотки просмотрел.
Смысла продавать ее за 7-10 тысяч (да и то найти покупателя надо) я не вижу. По фотографиям практически невозможно оценить состояние лонжеронов и их усилителей. Машина если говорить честно, по кузову скорее всего сильно уставшая. На ней возили много, возможно урожай с дачи. Машину поставили в гараж не отмытую от дорожной грязи, она впитывала влагу и кузовные элементы прогнили изнутри. Вобщем если лонжероны крепкие походит, если нет, то бо.сь, что восстанавливать ее нерентабельно.
По двигателю, вроде неплохо. Маслом не залит, на капоте следов огня и масла тоже не наблюдается. Радиатор сухой внизу (если там есть тосол, может она на воде ездила и сливали что вполне вероятно).
Салон чистый.
Но машина в любом случае требует серьезной работы.

Антон, спасибо за ценные советы!
Не знаю, к счастью или нет, но "покрутить гайки и повозиться с железками" мне нравится. В противном случае я не стала бы заморачиваться даже с этой темой в контакте!
Средства на восстановления нужны примерно те же, что на подержаное авто в приличном состоянии на ходу, поэтому здесь перевешивает снова "копеечка"

Павел, определенно, смысла продавать за такие деньги нет. Что касается лонжеронов, надо осматривать человеку, который разбирается, к коим я пока еще не отношусь.
Что касается урожая, вы правы, автомобиль по большей степени выполнял функцию по перевозу тех или иных громоздких вещей.

Ну, раз есть такое стремление и желание, то все получится! И потом от проделанной работы останутся только положительные эмоции! Такчто, если решение принято, надо приступать прямо сейчас, ведь уже скоро середина лета, как на ней здорово будет ездить купаться и загорать=)

конечно если кузов еще имеет лонжероны и днище с порогами, то имеет смысл. ну и как история. а если такового уже нет, то возможно не стоит заморачиваться. все же в автомобиле главная деталь - это именно кузов, все остальное можжно поменять. да, безусловно и кузов востстановить можно, но во что это выльется по труду, деньгам и времени? загадка. а как долго это все прослужит после не скажет никто.

Павел Зорберг, я бы с радостью приступила, но я здесь ведь не только ради советов и рекомендаций по воскрешению ВАЗика, но еще и найти тех, кто согласен поруководить и проконтролировать весь этот интригующий и познавательный процесс)))))
Допустим, я знаю, какие надо детали; у меня есть некоторые сбережения, которые я с радостью потрачу с толком; но как все это поставить, прикрутить, приделать и т.д. - вот не менее интересующий меня вопрос!!!

Антон Баранов, повторюсь, что осматривать автомобиль нужно знающему человеку: я могу либо пропустить важное, либо бить тревогу по пустяку)))

а где у тебя гараж, где она стоит? надо просто приехать и посмотреть, чего по фоткам то судить... ну да крылья гнилые и чего дальше?)))))) это все мелочи) главное, чтобы машина ехала, а уж потом марафет, ИМХО)

Гараж на Канонерке, я - на ЮЗах. Ехать не ближний свет!

Короче надо смотреть, а не обсуждать по фоткам, потому как на них плохо видно многие детали, а вообще мое мнение - и по-труднее машины видал, а они потом ездили и хозяев радовали, восстановить ее не дорого, но надо уйму времени. Есть и подводные камни - после полугода надо будет сделать капиталку, если на ней ездить.
По кузову чем смогу тем помогу, благо опыт в востановлении и классики и иномарок есть чуть-чуть.

У тебя когда время будет? Чтоб посмотреть и все точно определить.