Хочу обрезать пружины.

есть одна вещь, это тяга панара, по хорошему ее надо будет делать регулируемой и уменьшать длинну, иначе подвеска у тебя будет работать неправильно, а мост уйдет чутка в бок!

Да я задние-то как раз не собирался трогать. Просто после установки этого долбаного Фобоса морда задралась. Щас просели немного, но все равно некрасиво...

просто обрежь и все. а давно поменял?

Кстати сюда же вопрос - какая технология у регулировки тяги панара?
Самоустановка на амортах, просто пробными заездами, или есть какиенибудь базовые размеры (допустим клиренс умножить на какойто коэффициент получаем длину тяги)?

по логике весчей длинну можно расчитать ... но ето не ко мне =))

да визуально можно отрегулировать. на стоячей машине подлезть да потдятнуть

Кирилл "K&K" Кичкин>>>
я тож с этим баролся: резал, резал... в итоге срезал 3 витка )))) и все равно занижение не произошло))...
http://vkontakte.ru/photos.php?act=show&id=-1335...

вот таже допустим срежиш ты а вот ты че 1 собераешся ездить?
вот допустим сядут в машину 5 и что ты будеш делать? непредставляю оставь все как есть! и ваще зачем тебе их обрезать для красоты чуш!

А че, вот машина у меня смотрит в небо, спереди просвет, как, блин, на ниве, хоть тапки 20е вставляй. Видуха вооще шикарная, отпад, красотищщща неописуемая... 5 человек я все равно не вожу, а тем более, что если щас ко мне люди садяться назад, да еще в багажнике че-нить, то еще хуже только...
2 Антон Баранов - поставил в апреле, но там вообще караул был, я чуть ли не экскурсии устраивал на этим зрелищем поржать. Недельку машина постояла - пружины чуть просели. Я думал, дальше в том жу духе будет, но нифига...

обычные резать плохо, т.к. падает энергоемкость, а прогрессивные можно...
...просадка с пассажирами на прогрессивных будет меньше.

была у меня такая хуйня,ли их обратно в магазин здал!!пря блять какойто

блин вы че родные порезал на 2 витка зад, проставки тонкие и норм 4 мешка цемента в багажник и норм брызгавигами даже не цепляюсь)))

P.S. Вы, что собрались летать на классике или в повороты 100км\ч закладывать??

лутше наоборот поднять зад и пост нормальную подвеску на перед на вазе 21013 это помогает здорово на 120 кмч вписался во двор правда неудачно припарковал =)

лучше наоборот от 04 задние поставить. а перед как есть

Лучше на отбойники положить и передвигаться с подушкой под задницей)

Родная порезанная пружина кардинально меняет свои свойства, т.к. увеличивается удельная нагрузка на каждый отдельный виток. Плюс к тому происходит смещение заднего моста в сторону и нарушается динамика работы подвески. В итоге устойчивость не просто увеличивается, а теряется! ИМХО это тюнинг-колхоз! Задница опускается и чаще это выглядит не просто "не красиво", а как-будто обосрался! Не занимайтесь ерундой!
На мой взгляд, если уж задумались о подвеске, то лучше выбрать рынке уже усиленные укороченные пружины (перед, зад), регулируемую тягу Панара, задний стабилизатор. Сейчас (слава Богу) этого всего в достатке. Это позволит равномерно снизить, придать спортивный вид и конечно значительно увеличить устойчивость! Конечно затраты по бабкам, но это того стоит!
А если не хочется заморачиваться, то на мой взгляд - лучше и не трогать ничего!
Но это на МОЙ взгляд! А так решайте сами...

Полный бред!Сам лично ставил себе по кругу ниву(перед -2,зад -3)на передние пружины купил проставки для нивовских(усиленные)на верх и на низ пружины затягиваешь жгутом,+спилил половину отбойника,на зад тоже проставки только на одну сторону.И все никакого смещения нет!Если руки из того места растут то будет все норм!Единственный минус в этом,что родные амарты не справляются с нивовскими пружинами если резать как у меня.Т.е следовательно замена амартов!

У меня перед -1 виток родные пружины, а зад -2 витка четверошные. Аморы и так убитые, а теперь совсем перестали работать. Хотел каябу газ-мяс поставить но боюсь что они потекут быстро или просто не будут работать. Что вы можете подсказать, кто уже ставил подобное подскажите плиз?

Ребят подскажите,можно ли снять передние пружины без съемника и как это сделать?

Сергей, У меня с четверки стоят,норма

Дарья, сток не знаю, а пиленные точно можно! надо вытащить аморт, открутить шаровую и ослабить сайлент-блоки на рычагах....

Александр, благодарю

Знакомый все катался на резанных пружинах на 09, долго катался и это ему нравилось очень, было симпотично, не спорю, но вот недавно он почему то 20 000 руб потратил на ремонт ходовки. Сейчас у него стандартные пружины и садить машину он больше не хочет. Не трудно догадаться почему.