Подскажите пажаласта.
Ребят, вот все здесь в принципе катаемся на ВАЗ 2107, разница в модификациях, объеме двигателя и водителе. Сам я за руль сел пол года назад и очень часто слышу разные мнения о том как можно нагружать двигатель, а как нельзя. Мой брат откатался на наших машинах около 4 лет и он посоветовал мне, что МОЮ КАРБЮРАТОРНУЮ 7ку можно раскручивать до 5500 тысяч оборотов по тахометру (не буду врать, я ей максимум на 4000 делаю жару, редко редко доводя до 4500-5000) и ей ничего не будет. Мои кенты наоборот говорят, что максиму можно крутить до 3000-3500 (4000 критический предел), мол наши машины не любят, когда их мучают.
Сам езжу на "газу" и при скорости 80 на третьей передаче экономайзер лишь слегка отходит от желтой черточки при этом обороты около 3700-4000, машина едет без нагрузок и еще может набирать скорость.
К чему я веду. Здесь гораздо больше знающих, чем я и я хотел бы послушать ваше мнение, на каких оборотах можно ездить на классике чтобы не убить движок и коробку? Заранее спасибо. (Прошу при ответах учесть, что езжу на "газу" и приблезительные ответы давайте исходя из этого.)
Заранее спасибо.
Сам езжу на "газу" и при скорости 80 на третьей передаче экономайзер лишь слегка отходит от желтой черточки при этом обороты около 3700-4000, машина едет без нагрузок и еще может набирать скорость.
К чему я веду. Здесь гораздо больше знающих, чем я и я хотел бы послушать ваше мнение, на каких оборотах можно ездить на классике чтобы не убить движок и коробку? Заранее спасибо. (Прошу при ответах учесть, что езжу на "газу" и приблезительные ответы давайте исходя из этого.)
Заранее спасибо.
не парься крути нормально двигло... 3000-3500 это полная лажа!!!!
to Zver: +1_На жигулях надо ездить спокойно,на 1-ой-20 км,2-ой-40,3-й 60,ну на 4-й по городу 70,по трассе 90-110...
. если с места сорвать то и до семи кручу....вот так......., движку 160 тысяч........ когда начинают прыгать холостые то на месте просираю до предела, после этого начинает работать как часики, но это на бензине.........
Да и на давление масла посмотреть если, где оно больше? Когда высокие обороты. Такчто крутить наши движки не то что не страшно, а, наоборот, нужно. Вот у меня 4х ступка, значит, по трассе, полюбому всю жизнь откатала на высоких оборотах. А движок прошел 215 тысяч до капремонта и коробка пока тьфу тьфу, работает.
При резких троганиях удары больше по крестовинам идут.
Такчто я часто больше 4000 даю. 4.5-5 норм. На более классических движках может и поменьше можно.
Движок не сгорит вобщем, а как ездить, это уже стиль хозяина. У нас в Питере сложно не крутить в потоке, едут все рывками и если чуть отстал влезут...
полностью поддерживаю Пашу.
главное - хорошая смазка и температура в норме. наши движки боятся перегревов. а упирается все в тосол (уровень) и датчик на радиаторе.
1-ая до 15,
2-ая до 35,
3-ая до 55
4-ая с 55 и до 85
5-ая с 85
5ую включаю на трассе после 100км/ч.
1500 если был риэкспорт то стаял фатовский распред, он снизов выбирается наура, и тянет прекрасно до 4500 даже с ОЗОНОМ...
... 1600 классика - самый чумовой дв. среди ВАЗОВСИХ серийных...!!!
Давид $ЖИВИТЕ КРАСИВО$ Хачатря>>>
Проверь фазы, зазоры, износ распреда... настрой опереж. заж.