Подскажите пажаласта.

Тюнинг ВАЗ 2107
 ВАЗ 2107: Подскажите пажаластаРебят, вот все здесь в принципе катаемся на ВАЗ 2107, разница в модификациях, объеме двигателя и водителе. Сам я за руль сел пол года назад и очень часто слышу разные мнения о том как можно нагружать двигатель, а как нельзя. Мой брат откатался на наших машинах около 4 лет и он посоветовал мне, что МОЮ КАРБЮРАТОРНУЮ 7ку можно раскручивать до 5500 тысяч оборотов по тахометру (не буду врать, я ей максимум на 4000 делаю жару, редко редко доводя до 4500-5000) и ей ничего не будет. Мои кенты наоборот говорят, что максиму можно крутить до 3000-3500 (4000 критический предел), мол наши машины не любят, когда их мучают.
Сам езжу на "газу" и при скорости 80 на третьей передаче экономайзер лишь слегка отходит от желтой черточки при этом обороты около 3700-4000, машина едет без нагрузок и еще может набирать скорость.
К чему я веду. Здесь гораздо больше знающих, чем я и я хотел бы послушать ваше мнение, на каких оборотах можно ездить на классике чтобы не убить движок и коробку? Заранее спасибо. (Прошу при ответах учесть, что езжу на "газу" и приблезительные ответы давайте исходя из этого.)
Заранее спасибо.
13 комментариев
avatar
легко 5500-6000тыс ... сам практически постоянно кручу до 4500 а 5000- 6000 это если кого натянуть нада...)))
не парься крути нормально двигло... 3000-3500 это полная лажа!!!!
avatar
Можно раскрутить и до 6тыс.,только коробка наеб...ся.На жигулях надо ездить спокойно,на 1-ой-20 км,2-ой-40,3-й 60,ну на 4-й по городу 70,по трассе 90-110,если 5-я есть то на ней ехать,экономия топлива и увеличения ресурса двигателя)))Ну и менять через 5-7 тыс моторное маслице
avatar
Да крутить можно и до 6000, только ресурс движка падает... Сам, когда ездил на своей, больше 4500 (и то редко) не давал, оно и не надо было...
to Zver: +1_На жигулях надо ездить спокойно,на 1-ой-20 км,2-ой-40,3-й 60,ну на 4-й по городу 70,по трассе 90-110...
avatar
я постоянно раскручиваю до 4000 на каждой передаче, ну а если кого натянуть нужно то 5000-6000
. если с места сорвать то и до семи кручу....вот так......., движку 160 тысяч........ когда начинают прыгать холостые то на месте просираю до предела, после этого начинает работать как часики, но это на бензине.........
avatar
Danek, чувствую не долго осталось мотору твоему....
avatar
ДА бросте вы движок умрет. Жигулевские движки уже с момента выпуска высокооборотистые. От малых оборотов тоже много бед - закоксовываются кольца и нагар не так выдувает из камеры. У меня движок короткоходный, так у него вообще подхват после 4000...
Да и на давление масла посмотреть если, где оно больше? Когда высокие обороты. Такчто крутить наши движки не то что не страшно, а, наоборот, нужно. Вот у меня 4х ступка, значит, по трассе, полюбому всю жизнь откатала на высоких оборотах. А движок прошел 215 тысяч до капремонта и коробка пока тьфу тьфу, работает.
При резких троганиях удары больше по крестовинам идут.
Такчто я часто больше 4000 даю. 4.5-5 норм. На более классических движках может и поменьше можно.
Движок не сгорит вобщем, а как ездить, это уже стиль хозяина. У нас в Питере сложно не крутить в потоке, едут все рывками и если чуть отстал влезут...
avatar
у меня первая -30 , вторая 60 , третья 80 , ну и дальше как пойдет =)) это мой обычный темп езды ...
avatar
каждый насилует свой авто в меру потребностей и очковитости.
полностью поддерживаю Пашу.
главное - хорошая смазка и температура в норме. наши движки боятся перегревов. а упирается все в тосол (уровень) и датчик на радиаторе.
avatar
а у меня
1-ая до 15,
2-ая до 35,
3-ая до 55
4-ая с 55 и до 85
5-ая с 85
avatar
В городе переключаюсь на 2500-2700 об/мин, по скоростям это получается на ровном участке 1-ая до 20, 2-ая до 35, 3-ая до 50.
5ую включаю на трассе после 100км/ч.

avatar
Крутить дв. нужно в пределах полки момента а именно с 3000 до 4500...
avatar
Блин у меня была 7 двиг1500 шустрая сука была 2~60 3~90,100 и пошла а щас 7 о5 года двиг 1600 карбюр тупой сука нытик а мне и говорили што 1500лучше
avatar
Де не в объеме, а в 3-х составляющих - карб, распред, зажигание...
1500 если был риэкспорт то стаял фатовский распред, он снизов выбирается наура, и тянет прекрасно до 4500 даже с ОЗОНОМ...
... 1600 классика - самый чумовой дв. среди ВАЗОВСИХ серийных...!!!
Давид $ЖИВИТЕ КРАСИВО$ Хачатря>>>
Проверь фазы, зазоры, износ распреда... настрой опереж. заж.

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.