Летняя резина change or not to change?
Приветствую. Рассказываю ситуацию.
Прошлое лето-осень ездил на обычной стоковой резине. Весной этого года один сокурсник в универе осмотрел мои покрышки и заметил, что мне стоит сток заменить на что-то более стоящее, мотевируя это тем, что "у тебя резина дубовая" и "ты сразу заметишь разницу, они прилипают прямо к асфальту на поворотах". Замечать новую разницу, пока вроде ездило нормально, мне не хотелось, так как это стоило бы денег. Но за последнее время раздалось два тревожных звоночка свыше, которые наверняка намекают мне, что пора... пора... Все мы знаем, что летом дорогу поливают, что бы пыль не поднималась, так вот...
- Первый звоночек был когда на такой "политой" дороге я сделал левый поворот (35-40 км/ч, стандартная скорость моих поворотов). У меня повело зад и машину начало заносить, благо я поворачивал на пустынную дорогу и не было там ни встречки ни стоящих по бокам дороги машин.
-Второй звоночек был, когда опять же при повороте, опять же на политой дороге, на этот раз под стрелку, на право, с троганьем с места (т.е. скорость была ниже 20 км/ч), у меня опять повело зад, и опять здорово поколбасило, на этот раз слева летел джипак, а справа очень близко был бордюр, но все опять обошлось тьфу-тьфу-тьфу.
ИТОГО: мне кажется, это более чем достаточно для решения сменить стоковую летнюю резину на что-то новое.
ВОПРОСЫ:
-Я прав, надо менять, да?
-Если менять, то ваши советы, какие фирмы. какие приимущества...
Прошлое лето-осень ездил на обычной стоковой резине. Весной этого года один сокурсник в универе осмотрел мои покрышки и заметил, что мне стоит сток заменить на что-то более стоящее, мотевируя это тем, что "у тебя резина дубовая" и "ты сразу заметишь разницу, они прилипают прямо к асфальту на поворотах". Замечать новую разницу, пока вроде ездило нормально, мне не хотелось, так как это стоило бы денег. Но за последнее время раздалось два тревожных звоночка свыше, которые наверняка намекают мне, что пора... пора... Все мы знаем, что летом дорогу поливают, что бы пыль не поднималась, так вот...
- Первый звоночек был когда на такой "политой" дороге я сделал левый поворот (35-40 км/ч, стандартная скорость моих поворотов). У меня повело зад и машину начало заносить, благо я поворачивал на пустынную дорогу и не было там ни встречки ни стоящих по бокам дороги машин.
-Второй звоночек был, когда опять же при повороте, опять же на политой дороге, на этот раз под стрелку, на право, с троганьем с места (т.е. скорость была ниже 20 км/ч), у меня опять повело зад, и опять здорово поколбасило, на этот раз слева летел джипак, а справа очень близко был бордюр, но все опять обошлось тьфу-тьфу-тьфу.
ИТОГО: мне кажется, это более чем достаточно для решения сменить стоковую летнюю резину на что-то новое.
ВОПРОСЫ:
-Я прав, надо менять, да?
-Если менять, то ваши советы, какие фирмы. какие приимущества...
Мишка влажную и мокурую дорогу держит абалденно.
PS Пирелли отличная резина, почти гоночная, но она жесткая(во всяком случае ту что я смотрел). Но она скорее для сухих асфальтовых треков. Еще цена смущает
Аффтар. Йа таг понял ты второй год резину юзаешь. Как так получилось, что раньше не заносило, а ща заносить начало.
Проверь давление в шинах. Мож перекачал нах.
Только проверь колоночки, они, говорят, шипят бывает
ишь каг в душу глубоко запал. ))))))))))
купи себе тоже резервный гольф.
сломалась не дай Боже семга, а тут верный ржавый железный друх под парами наготове стоит ))))
>>>Проверь давление в шинах. Мож перекачал нах.
Все было идеально, я кайфовал, а потом эти два заноса кайф мне обломали, всю весну и лето не было этого не-бы-ло (я ведь человек нормальный и с памятью у меня все нормально (с) )))))))
Да, летняя резина юзается второй год, хотя первый год она юзалась совсем ничего. После зимне-летней переобувки чуствовал себя уверенно а потом вдруг такие проявления характера моего железного соратника, подавай ему новые кеды)))
Взял хороший год) (good year). Шиномонтаж, где обычно переобуваюсь является их диллером (или как-там). Уже чувствуется, что лучше стоковых)). Если на стоковых я нажимал тормоз, понимал, что торможу и только тогда машина тормозила, то теперь я нажимаю на тормоз, машина тормозит и до меня доходит, что я затормозил))
как в том анекдоте про двух ворон и стену при полете на сверхзвуковой скорости (шмяк, шмяк, вижу, стена!)
понятно што лучше быть здоровым и богатым чем бедным и больным.
если есть лишние баблосы, то можно вон и иномарко (читай ржавый гольф второй))) взять. йа лично в гороцком режиме вполне себя комфортно и на каме205 ощущаю, ибо не требую от нее невозможного.
поэтому жабо душит херить новую вполне пригодную каму и выебаццо с покупкой буржуйской.
1) когда тормозишь вроде не особо даже сильно в юз ее тащит уже
2) на мокрой дороге боковой снос задней оси...
Очень сильно надеюсь что это мой последний сезон на отечественных колесах... ИМХО глупо экономить на тормозах и на резине.Безопасность превыше всего.
2 барс
за 70 рублей 25-годовалое ведро, да иди ебанись...
Сорри за оффтоп.
Джан, а надеяться больше на буржуйскую резину, чем на себя йа бы тебе не рекомендовал. Кста, медвед многие ругають.
ЗЫ. поменяли седня распредвал... поставили он нивы 213... на подходе замена карбюра на солекс.....
а прикинь, какие бы возможности перед тобой открылися на 2-м гольфе ))))))
re: поменяли седня распредвал... поставили он нивы 213... на подходе замена карбюра на солекc
бензин халявный ? или там хорошая экономия при ниибаца динамике ? просвети.
Антуан прав, разница небольшая... Чуть-чуть пободрее стала..Не сильно заметно. Солекс больше дури машине прибавляет=) Бенз не халявный, наоборот запарился заправляться... ГБО хочу.
Блин, головой понимаю что100-120 для города это много. На таких скоростях при ударе живым и здоровым хрен останешься... А гашетка так и топится=)
За себя скажу, что сам могу нудно рассуждать про безопасную езду, читать всем нравоучения, даже попенсерить-поовощить могу для виду, но иногда (когда настроение злое) как возжа под хвост попадает - и давай лихачить млин ;-(((