Больше чем уверен был, что ответил ты и употребив именно этот термин. :) в условиях наших реалий чугунина является более долговечным вариантом. А на действие увеличенных неподрессоренных масс это мало сказывается. Все же мало у нас любителей спорта и спортивных технологий.
Антонио, отсыпь... Даже с ебучим качеством нынешних запастей озвучь ка мне срок службы тормозных барабанов о_О.. я не менял, те что стояли на машине оставил. а что по-твоему влияет на неподрессорные массы? зачем тогда за легкость сплавов литья и ковки умы бьются... ВСМПО на грамм 200 легче Слика-достижение, а ты предлагаешь что впиздюхать чугунные барабаны это зашибись..хуясе...
но если немного порассуждать то я бы сказал так.. Плюсы чугуна в чем-меньше нагрев, меньше износ(видимо). Минусы-чугунный... тьфу блядь, то есть тяжелый сука и ржавеет быстро гад такой, дороже они еще почему-то... Стоит упомянуть что в европе и той же японии насколько я знаю барабаны в основном чугунные. Стояли бы на вазах чугунные, то те которые идут щас как сток были бы наверняка дороже и шли как тюненх с гордой надписью Sport. Так что автор, если стоковым барабанам пришла пизда, на неподрессорные массы похуй то вполне можно поставить... Менять нормальные барабаны на новые только потому что они чугун-тупо я считаю
Зы. Про тиське. У нас все за литьем гонятся, а не за снижением масс. А про магниевые все почти в одно горло кричат - адстой. А тем не менее при аццки убогом дизайне они жутко крепкие и в то же время легкие. Но об этом мало кто колышется.
А магниевые дороже простого литья или ковки? У меня вообще чого-то ощущение в последнее время как будто я на квадратах езжу, на подкате к светофору машина как-то не хорошо с бока на бок переваливается, подвеску смотрели всю, все в норме, и развал/схождение сделал не так давно. Правда ямы приличные ловил (до развала), причем груженый по самые брызгавики по асфальту и на скорости в районе 90 км/ч.
литье лучше штамповки, ковка лучше литья. про магниеве первый раз слышу. Смысла не вижу в чугунных, лучше поставить блины на жопу. А обычные барабаны ходят куеву тучу км(при условии что колодки не мегажесткие), так что решать тебе, я лично не вижу в них смысла.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
можно или нет
Так что автор, если стоковым барабанам пришла пизда, на неподрессорные массы похуй то вполне можно поставить... Менять нормальные барабаны на новые только потому что они чугун-тупо я считаю
так нехуй кувалдой ебашить по ним, потихоньку по кругу обстукиваешь...
Смысла не вижу в чугунных, лучше поставить блины на жопу. А обычные барабаны ходят куеву тучу км(при условии что колодки не мегажесткие), так что решать тебе, я лично не вижу в них смысла.