ТО за и против
вот много раз слышал что на ТО ездить не следует типа деньги выкинешь на ветер и ничего толком не сделают (обычно на таких машинах сколько я не видел ездить потом приходится меньше чем лежать в гараже)...я не знаю почему то уже второе ТО прошло а я только вположительном о них мнении:) может потому что сам контролирую весь процесс?:)
сегодня даже генератор новый влепили хотя я и на старый не жаловался:), но чек показывал низкое напряжение.
вообщем как результат 9 часовой работы ездить стало приятнее и комфортнее..управление легче...ям не чуствуется :) (но етого не надолго хватит тыщ так до 2:) )
общая стоимость 4800 с маслом и фильтром.
вопрос опять же у инжектора часто горит чек...ну раз может в 2 недели...выдает ошибку "низкое напряжение бортовой сети" (код забыл) смотрим коробку :) которую подключают показывает 13,8В
включаем печку...ближний свет...обогрев стекла напряжение становится 12,6В...сначала грешили там на генератор но поменяв его по гарантии напряжение не возрасло....проверили провода на массу все нормально. Чем может быть вызван данный эффект? (сам процесс то меня не беспокоит но вот из цеха меня в упор отказывались отпускать и просидел там аж до закрытия :( )
я дак сам конструктор и в прошлом слесарь так что развести на заводской брак как два пальца обассать:)
а вот я тоже езжу аккуратно однако пару раз стукал так что ОГОГОГО:)
хз...кстати при втором ТО масло в коробке и редкуторе заднего моста не трогают...каждое ТО тока в движке меняют а там через ТО...
даже то что из коробки выливалось нормально залатали и коробка лучше стала втыкаться :) хотя масло не доливали:) как ето повлияло я хз плохо себе представляю:)
Пробег 2370км. Приобрел:
промывка дв. Абсолат 250мл. 120р.
фильтр масленный Fram PH5822 120р.
Прокладка клапанной крыши 50р.
Масло Лукойл Люкс (полусинт.) 10w-40 570р.
Масло Лукойл трансмисионное ТМ5 80w-90 390р.
Работа на сервисе 1650р.
В итоге: 2900р.
После ТО движок стал заметнее лучше.
Мое мнение: ТО проходить надо!
#5
юра фадеев
1 апр 2008 в 11:19
ТО канечно хорошо если его делают как в книжке написано, а там дофига работы. врятли они заморачиваються . масло , фильтр махнут и все. да и то масло с движка а с каробки и с моста врятли. про гарантию- у знакомых каробка стала борахлить приехали по гарантии поменять и ни хига в сервисе сказали что вы ей гдето удорялись ( камень, поребрик) а на это гарантия не распостраняеться. ( но они нормально ездили не где не стукались) суть токая что нужно еще доказать что поломка это заводской брак . а это бывает сложно.
как купили через два дня стук появился у переднего левого колеса , оказалась шаравая , от гарантии отказали сказали что я гдето ударил его !!!!!! я внедоумении был машине 2-а небольше 3-х дней , ездил мало , да ловил ямы но не настолько же !!!!!
-масло ссыт из двигла где попало...переоптягивал все)) а менять лень пока что прокладки))..просачивается через крышку клапанов....уплотнения картера...и видимо еще по валу...
-в сырую погоду глушак бьет об коробку...
-на я мах весь етот развал схождение рано или поздно сбивается до след ТО точно не доездишь...