если двигатель глохнет когда наезжаешь на препятствие - плохо?

и учти-ты владелец автомобиля который на стоковой подвеске может показывать большой и толстый фак зубилам и иномаркам при проезде рельсов, бордюров, ям и прочей нечисти

полтора месяца владею авто, езжу не часто да и в жизни водил только в автошколе до покупки.

какой смысл называть меня чайником?

буду перенастраивать карб, зажигание и се остальное потому что все плохо и лучше быть уверенным, но только потом

по теме ответа еще не было, а жаль

а чайнег, и не парюсь, в автошколе учился на ГАЗ-53, 1986 года выпуска, сдал на ВС, так что для меня семерка - это вообще реализация нанотехнологий :)))

По теме-газу побольше, не усердствуй тока... Прыгать по бордюрам не есть гуд...
А че не ездишь то?

Кстати очень интересный вопрос, тоже хотел бы услышать аргументированный ответ ПО ТЕМЕ (Даю машину брату, чтобы учился ездить, бывает что глохнет или с ручника не снимает)

to Олег __ВСЕ__ Гаврюшев: по теме ответ может быть только одним из след вариантов:
1 для двигателя это полная жопа и так делать крайне вредно
2 для двигателя это приемлемо но лучше этого избегать
3 двигателю(как и всем другим системам авто) на это вообще насрать - не беспокойся

а больше газу - это и ежу понятно)

и кстати по повод учить вождению:
девушку за руль своего авто сажать это убийство
а так хоть ручник можно дергать чтобы тормозить сидя рядом...

2

Скорее всего пункт 2. всетаки ударные нагрузки. тут больше не на двигатель, а на коробку, кардан, редуктор. Зазоры перекладываются по нескольку раз. Про двигательне скажу, не знаю точно. Возможно на клапана нагрузка. А чтобы не глохнуть когда учишся, на подсосе заезжай на поребрики, запас газа будет.
А так, площадка, часа три-четыре тренировки и поребрики для тебя станут глаже дороги=) К сцеплению так привыкнеш, что забудешь, как заглохнуть. (Все комментарии с учетом что в машине все норм с системой питания и нет провала при трогании, у меня такой появился так я недавно глох на каждом перекрестке через раз=))

а что за провал? у меня карб захлебывается при резком газе или незнаю как сказать...
вобщем на холостых если резко нажать-отжать педаль газа то ощущение что еще немного и заглохнет(неравномерное вроде чрезмерное поступление воздуха)

Блина....поребрики....не напоминайте....скаканул недавно в незнакомом дворе - порог промял пипец:(((((

аккуратнее надо!

ребяты, от того что двигатель глохнет при включеном зажигании может осыпаться свеча, не спервого раза конечно, и вот тогда двигатель наe...ся в 75 случаях из 100. а вообще лучше пока перегазовывай и набирайся опыту, диск сцепления дешевле.

да кстати с кпп ниче не будет, а вот на кардане может крестовина полететь, не порвет конечно, но застучит.

а у меняч уже стучит(((

Описаная в начале ситуация плоха сильными колебательными нагрузками на трансмиссию, главным образом страдают муфта, крестовины, шлицы.

придерживай сцепление и побольше газу,получится и плавно и не заглохнеш.этим добьешся больший крутящий момент и меньшее передаточное число

Парни,короче,кто ездил на учебных машинах тот поймет как новички убивают машины

да!я когда есздил на учебной,мне хотелось открыть дверь и ногой отталкиваться чтоб разогнаться))))

нада брать дизель))))))) там можно газ вообще не трогать чтобы поехать))))))))))))))))))))))

ага,дизель это сила. Правда на сколько я знаю семерок дизельных не было,а только четверки

5ки были дизельные. было бы желание, и 7ку можно замутить. только дизеля у нас слабые очень...

я видел и не раз 4ки новые дизельные =)))
арррр бесит что частенько бьюсь (глушителем наверно))) об рельсы
и бардюры))) когда паркуюсь)))) фффффаааааааааккккккккк

есть 4-ки дизельные,на сколько я знаю,там дизель Фиатовский стоит, и он достаточно надежный,а если про отечественный дизель говорить вобщем,то ненадо "ля-ля", наши МАЗы и КАМАЗы самые надежные по всем показателям и самые ремонтопригодные в дороге.......

на счет фиатовского не слышал... слышал про родной ВАЗ-341
http://images.yandex.ru/yandsearch?p=0&text=%D0%92%D0%90%D0%97%20341&spsite=fenix4667.narod.ru&img_url=Fenix4667.narod.ru%2F1.jpg&rpt=simage
http://www.prom1.ru/diesel_gen/transport/vaz.htm
http://www.omega-inter.ru/models/6/
И вообще, яндекс рулит.

Дизель на 2104 действительно ВАЗ-341,это как и на ГАЗ-3110,дизель ГАЗ-560,это наши дизеля.Правда у бензиновых моторов ресурс пока больше чем у дизелей!