На фары впринципе, можно разъемы купить да провода и восстановить, да и на торпеду тоже. Мне кажется, дешевле получится, если так не найдеш. Или поищи брошеную машину, у гаражей гденить, среж с нее.

К СОЖЕЛЕНИЮ БРОШЕНЫЕ ОБЫЧНО РАЗОБРАНЫ!!!!!!!

максимум штука - три косы. две подкапотные и одна подторпедная. я за 1300 покупал всю!

МИХАЛЫЧ Я ЗАЕ..... ИЗ ПОД ТОРПЕДЫ НА КНОПКИ ВЫВОДИТЬ ДАЖЕ ПО СХЕМЕ ГЕМОРОЙНО!!!!!НА ФАРЫ СОГЛАСЕН ФИГНЯ!

ДА И ЕЩ ГЕМОР ПО ПРОВОДУ НА СТАРТЕР МИНУС НЕ ИДТ (НАПРЯЖЕНИЯ НЕТ =( ЧТО МОЖЕТ БЫТЬ????

самый геморрой в подторпедной косе - это на замок зажинаия, подрулевые и аварийку. остальное проще паренной репы.
минус или плюс на стартер?
как определил?

минус!!!!!ПЛЮС НАПРЯМУЮ С АКУМА ИДТ!!

минус тоже с аккума идет. напрямую на rejd/ а он соединен с двигателем, к которому присоединен стартер. и зачем тогда на плюс такой толстый провод, а на твой "минус" тонкий?
это управление втягивающим реле. там тоже плюс. в родной схеме управляется релюшкой. про прдохранители не скажу. вроде нету их.

да у мя минус тонкий провод идущий с релюхи!!!!а плюс толстый на прямую!!

или же у тебя автомобиль с проводкой индивидуального изготовления, или же ты не понял что я тебе постом выше сказал...
кажися всеж второй вариант.

не совсем понял минус идет откуда на релюшку а потом на старер (на втягиваещее)+

реле управляется плюом и коммутирует плюс. то есть из четырех контактов три под плюсом (один постоянно) и один под постоянным минусмо.

Есть ВАЗ-2107.
был легкий удар в мордочку и зад. Сейчас она у моего знакомого0, который продает ее по запчастям!!! Машина 2006 года!!! пока ничего с нее не снято. Если кого заинтересрвало предложение - приезжайте на встречу клуба, там мы составим список и сразу позвоним. Цены маленькие, так как человеку надо просто слить ее... Целиком не продает!!!
Мне ничего не писать!!!
только на встрече!!!