не знаю как вы, а мне в меру тугая педаль только нравится. так как предпочитаю агрессивный стиль езды, педали нужно жать оперативно, нога висит над ними, если мягкая педаль, то ногу надо напрягать, чтоб она своим весом не продавила педаль, а это заставляет утомляться.
Да зачем трос то снимать?уже сказали же,что со шприца в рубашку масла вгоните и все будет кока-кола!сам с такой проблемой сталкивался,а сейчас педаль как по маслу,в прямом смысле этого слова!
У меня вот тросика нету. Там палочки двигаются в капоте (тяги наверное). Смазал там все что можно, сначала нормально стало, потом опять рывками нажиматься стала в околонулевом положении. Педаль короче на шарнире поворачивается, шарнир закрытый, туда масло не налить никак, и че делать теперь? менять на тросовый привод?
Педаль обчно нажымается туго и с рывко из-за втулки которая стоит на крышке клапанов, делаем вставку чтобы не болталось и крутилось хорошо и будет счастье. В идеале вобще лучше туда поставить подшипник
Не вздумайте снимать тросик и лить туда WD-40. Смазка соберт внутри тросика кучу грязи, песка и мелкой метал. стружки. Если педаль идет рывками попробуйте вообще заменить тросик. Я так делал у меня на инжектрое внутри тросика он переломился и мешал движению. Самое действенное средство рукой чуть отогнуть педаль левее и смазать вдшкой все узлы педали под панелью.... причм отогните ковролин и пшикайте в самые дальние уголки....
29 комментариев
)))))))))))))))))5+))))))))))))))))))))))))))))))
жжжжжош
у нормальных пацанов есть только два положения акселератора - вкл и выкл.
ps :))