начать нужно с самого главного, а именно с датчика заднего хода который находится под днищем рядом с коробкой, в народе называется ЛЯГУШКА. Датчик лучше купить новый - стоит 30р. Могли отпасть клеммы, отгнить, либо окислиться что вероятнее всего (надо поднимать машину, либо на яме проверить напряжение на тех самых проводках, которые подходят к датчику). Еще возможно проблемы с предами, либо не идет + или - на фары в самом багажнике. Самый банальный вариант перегорели лампы, но это врятли=))

*перегорели лампочки
*отгнили провода
*сломалась лягушка
*сгорел предохранитель (он же отвечавет за печку и обогрев заднего стекла)

Платы фонарей еще часто тупят. Там надо смотреть патрон (чтоб контактный лепесток до лампы доставал) и разъем, к которому присоединяется штекер. У меня так много раз было - я начал с проводов и датчика, зае*лся пока нашел причину.

#4. Чо, сразу обе лампы что ли перестали до лепестка доставать разом ? Конечно есть вероятность, но очень небольшая. Лично меня задолбали себя так вести патроны лампочек тормозов. По одной. То одна перестанет гореть, то другая. И причина одна и та же - то контакт окислился, то неплотно лепесток стал прилегать. Причем только на тормозах такая беда. Ни одна другая лампа тьфу-тьфу уже больше чем за 2 года эксплуатации не глюкнулась.

а как сделать чтобы не окислялись и контакт был на платах?
можт их вообще припаять?