могу только совет дать, если твой режим езды более спокойный, чем рваный динамичный, то тебе это будт в кайф. иначе могут быть проблемы. они не очень любят обороты. во всяком случае те, что у нас ставят.

что за гидрокомпенчтототам??? расскажите!

компенсаторы клапанов, чтобы не регулировать их... грубо говоря они сами выставляют зазоры.....

ну так стоит ставить или нет?

ща почитал инфу по форумам!Александр Fanat прав в определении!ну вообщем из обсуждений классиководов понял,что ставить гемор!отзывов полно,кто говорит поставил и доволен,кто говорит,что надо снимать нафиг итд!если найду интересную статью или ветку форума скину ссылку!

производитель и цены http://www.gidrokompensator.ru/

я тоже по началу заинтресовался, но зная свою любовь к 6000 оборотов передумал. тем более, что родной гидрик стоит 350-400 рублей, а их нужно 8 штук. плюс рампа, плюс подводка.
точнее? гидрокомпенсатор избавляет от надобности регулировать тепловые (от расширения) зазоры между толкателями клапанов и распредвалом. если у обычной системы на холодную они пдстукивают и часто уходят защоры, то тут в идеале толкатель все время прилегает к распреду с нужным давлением. как и любая гидравлика, он не избавлен от проблем. быват, что они выходят из строя и ремонтируются только заменой. в холода пока малсло дойдет, пока нагреется, они так же стучат. ели не хуже.

http://ver-sla.pоchtа.ru/ установка на классику!

знакомый моторист поставил отцу на семерку! сказал что на новый мотор нет смысла ставить а вот на старый можно только надо грамотно ставить и лить хорошее масло синтетику тогда мотор работает тихо даже приемистей стал!!!

помоему какойто не нужный прибамбас на движку нафиг он!

вообще нужная вещь. весь мир на них. другое дело, что на классику не совсем мне кажется удачны они. у нас много лишних деталей в ГРМ

послушайте и попробуйте как едит мотор на шеви нива там такой же мотор с той лишь разницой что там установлины гидрокомпенсаторы и цепь другая стоит!!!!

цепь- ерунда, гидрики- хорошо когда мотор живет в диапозоне до красной зоны.

По моей информации первые инжектроные движки на 2107 года три назад были с гидрочами. Потом их перестали устанавливать так как и так купят....

я поставил гидрокомпенсаторы- движок стал тише работать, в холода проблем не было, не стучат. думаю, полезная вещь

затрахаешься их наврнео все таки устанавливать.....
хотя может кто знает сколько будет в сервисе поставить..... сам просто в движок неполезу..