Приветствую Вас всех))извините если тема уже была, но я не увидел ее... хочу услышать советы по тому как сделать так чтобы двери на моей семерке закрывалиьс немного бесшумнее и мягче))заранее спасибо)
Калян, я же на работе, зачем ты меня под руль к педалям отправляешь? =))) на стойке ответная часть замка. держится на трех болтах. вот ее и ослабляем. так же под нее подкладываются алюминиевые прокладки для увеличения зазора. ну и вообзе зазоры самой двери в проеме регулируются пятью болтами, которые крепят дверь к кузову.
Антуан тоесть как я понял нужно немножко откурчивать часть замка на стоке и подкладывать под нее пластинки??!!!!а как регулировать дверные проемы???))))
Антуан, дверь не болты а винты держат... С хуя ли пятью кстати? 12... Берешь ударную отвертку, молоток, откручиваешь дверь.... дальше че хочешь можешь делать...
разница конечно очень существенно важна! болт или винт. пиздец. у одного резьба, а другой забивается! если разуть глаза, то крепят их как раз 5 винтов. верхние петли 3 винта, нижние 2. кстати, я не особо в теме, но говорят, что наши двери на гольфа подходят...
Ламбодвери поставь... Тише будет или нет хрен знает, но капли грязи при выходе из машины обеспечены=) Делай шумовибру дверей, по мойму больше хуй че сделаешь.
#22 re: машину новую купить импортного производства...
ыыы. на днях был в аффтасалоне с туристическим визитом, пыталсо закрыть дверь на НОВОЙ хюндае елантре в новом кузове. закрылась с 3-й попытки. той же шнягой страдают санъенги и черри. так что у семги с нормально отрегулированными петлями и замками не все так плохо. лучше, чем у УАЗика во всяком случае ))). У самого снови барахлила передняя пассажирская дверь, закрывалась только если приноровиться. По гарантии сказали - "это у всех так" (это у нас в городе такое стандартное решение проблемы на официальном предприятии сервисно-сбытовой сети автоТАЗа). На самом деле была согнута шпилька (это уже когда нормальный мастер в нормальном СЦ в славном городе Владимир смотрел).
так как я сегодня в плохом настроении, то я бы таким мастерам предложил бы на хую гимнастикой позаниматься.... у самих руки из жопы растут, так думают, что все с этим мириться должны. хер! надо настаивать на своем. есть баг - лечите. я вам весь моск до кобчика выебу.
пральна. тока как показывает практика в нашем славном городе - действуют только письменные заявления и обещания дойти с ними до тов. Короля (главного на афтаТАЗе). Кароч, гарантия у нас в городе - тока нервотрепка. Лучше 100 км до Владимира доехать - там все делают без всяких выпендрежей, быстро и качественно.
а зачем ставить шумоизоляцию не пойму, проблема не в том что она громко закрывается, а в том что нужно прикладывать ниибическое усилие к двери что бы она закрылась
....и удолвлетворить))
на стойке ответная часть замка. держится на трех болтах. вот ее и ослабляем.
так же под нее подкладываются алюминиевые прокладки для увеличения зазора. ну и вообзе зазоры самой двери в проеме регулируются пятью болтами, которые крепят дверь к кузову.
12... Берешь ударную отвертку, молоток, откручиваешь дверь.... дальше че хочешь можешь делать...
если разуть глаза, то крепят их как раз 5 винтов. верхние петли 3 винта, нижние 2. кстати, я не особо в теме, но говорят, что наши двери на гольфа подходят...
ыыы. на днях был в аффтасалоне с туристическим визитом, пыталсо закрыть дверь на НОВОЙ хюндае елантре в новом кузове. закрылась с 3-й попытки. той же шнягой страдают санъенги и черри. так что у семги с нормально отрегулированными петлями и замками не все так плохо. лучше, чем у УАЗика во всяком случае ))). У самого снови барахлила передняя пассажирская дверь, закрывалась только если приноровиться. По гарантии сказали - "это у всех так" (это у нас в городе такое стандартное решение проблемы на официальном предприятии сервисно-сбытовой сети автоТАЗа). На самом деле была согнута шпилька (это уже когда нормальный мастер в нормальном СЦ в славном городе Владимир смотрел).