Не едет

сильней дави!)))))
поменяй фильтра все...почистий карб..поменяй свечи..залей хороший бенз..пристегнись и вперед!
должно помочь...

у меня была пятерО 87 года 1.3 так она у меня бежала охохо как!!!! 140 не парясь...

Странно у меня едет с такимже движком отлично. Двиг 2105 или 21011, если 21011, то он слабоватый, его шаманить надо... (2105 ремень)

Называйте темы более понятно и грамотно

to Калян Rally-team Крассилов.
на педаль чем, пресом чтоли давить
Все фильтра поменены и свечи новые стоят, вот насчет бензина не знаю а

Так какой у тя двиг скажи. Цепь. Ремень.

дак она не ревет и не едет?

ремень, 77 л.с.

может его просто перебрать пора, компрессию мерил ???

У меня ремень 64 лошади, едет норм.
Даже со старым карбом без мехпривода не так плохо было.
посмотри, какие жиклеры у тебя стоят.
77 лошадей странно, 1.3 стандартный 64 шел.
Дань компрессия так не влияет на скорость, у меня коптил сизым дымом жрал масло но пер.

Вернемся. Сними крышку карба, посмотри тарировки жиклеров, оцени, работает ли ускорительный насос. Уровень проверь поплавка, может занижен. Визуально оцени насколько карб грязен.

как это не влияет, он просто не потятет дальше и все......

кстати Паш, у меня когда сильно разкручиваешь движек на четвертой или на пятой- она глохнет ( на первый взгляд похоже на то что в паплавковой камере низкий уровень ) но там все зашибись, может ли бензонасос так шалить ??

Может насос, может вакуумный привод второй камеры.

У меня такая же проблема на ВАЗ 21074, тупо не едет больше 125 км/ч. Причем и на газу и на бензине. Компрессия во 2 и 3 цилиндрах 12,5, 1 и 4 не смог померить, мой компрессометр туда не встает. Холостой ход ровный, 1000 оборотов. При полном газе эконометр стоит четко на границе зеленой и красной зон.Установлена бесконтактная система зажигания.

Причины почему двиг не развивает полной мощности: 1)Не полное открытие дроссельных заслонок карбюратора, 2)Загрязнен воздушный фильтр, 3)Неисправна система зажигания, 4)Неисправен топливный насос, 5)Неисправен карбюратор (неисправен насос ускоритель, засорены главные жиклеры, не полностью открыта воздушная заслонка, уровень топлива в поплавковой камере не соответствует норме), 6)Нарушены зазоры между рычагами и кулачками распред вала, 7)Недостатачная компресия- ниже 1МПа (пробита прокладка головки цилиндров, прогорание поршней поломка или залегание поршневых колец, плохое прилегание клапанов к седлам, чрезмерный износ цилиндров и поршневых колец).

такаяже хрень,2011год,не едет больше 120!инжектор,1800 км пробега!

педаль газа преподыми повыше) у меня у друга так было)

Антон, рано ты ей топить хочеш; обкатка=дальнейшая жизнь авто. детали притереться нормально должны а не в бешенных ритмах

Народ, у мну Семерочка, 2004г.в, карб, двиган2106, 1600куб. периодически возникает такая проблема: давиш на газ, обороты набирает нормально, а машина разгоняеца с трудом. переключаться приходица иногда аж на 3.5 тыщах. И во время этой проблемы педаль сцепления становится жощще. Сцепло поменяно полностью 3 месяца назад, и маховик тоже. карб чистил 2 недели назад - проблема осталась. Можэ у кого было, полдскажите, как с этим справиться?)