я недавно звонил в автосервис спрашивал по поводу проклейки салона семерки. Сказали что бесполезно проклеивать панель на этих машинах!!!крышу, дверь, пол можно а панель не стоит все равно будет скрипеть
панель проклеивать нет толку а вот места куда она прилегает стоит. и все пластиквые элементы тоже. Например щиток приборов с обратной стороны, рамку где часы, все провода убрать в спецю оплетку. станет намного тише при тряске.
по мимо дверей и багажного отделения снял все пластиковые панели в том числе и консоль где магн.часы и прогнал все випропластом(STP) а в местах соединения антискриповым материалом, так они у меня стали как из дерева жесткие и не скрипят, но переодически в местах соединения появляется скрип и приходится его ловит, а так результат ощутим.
Называется Битоплас он похож на паролон толщиной где-то 5-15 мм на клеющейся основе. Его спецальная пористая основа поглощает звук и клеется на местах соединения панелей. За счет своей основы в стыке он может быть очень тонкий а в полом месте расширяется, будет меньше сквозить. Я весь пластик проклеил результат очень ощутим.
Я думаю кожзамом гемору много. Проклеил все стыки битопластом и сразу услышал как помимо панели еще двери и аккустическая полка гремит. Позже буду все остальное проклеивать. Битопласт стоит 1 кв метр 350 рублей.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.
и все пластиквые элементы тоже.
Например щиток приборов с обратной стороны, рамку где часы, все провода убрать в спецю оплетку. станет намного тише при тряске.