Помогите с аккустикой
Ребят посоветуйте что делать...
Катастрофически не хватает баса... Вот надумал прикупить сабвуфер.. И тут попал в тупик!!!
Что лучше активный или пассив??? Ах да основное требование что бы до 4000 вышло... Что выбрать активный кларион srv202, пассив блаупанкт и усел к нему, комплект мистери саб и усел... Что из этого лучше??? Или есть что то поинтересней...
Катастрофически не хватает баса... Вот надумал прикупить сабвуфер.. И тут попал в тупик!!!
Что лучше активный или пассив??? Ах да основное требование что бы до 4000 вышло... Что выбрать активный кларион srv202, пассив блаупанкт и усел к нему, комплект мистери саб и усел... Что из этого лучше??? Или есть что то поинтересней...
Я бы и сам все сделал,но руки не из того места))
Короче надо поставить музыку в машину,там сейчас стоит,но стоит плохо и плохая.Надо протянуть хорошие провода и вырезать дырки сзади под блины.Еще вопрос есть ли смымл ставить активный саб или усилитель с сабом тысячи за 3?И сколько будут примерно стоить провода и работа если кто возьмется помочь.Хочется громкой музыки и при этом не особо вкладываться)
Назад мне я нырал сони 300 Вт,а спереди есть витек 100 вт,но их я планирю заменить.
Ну собственно мне нужен тот кто тупо посоветует че купить(можно бу) и поможет врезать чтобы на века)))
http://www.prology.ru/asp/good/128
и захрюкал странно, на оч малой громкости..
сместилась оцентрова, цепляет катушка, пересох наверное..
подскажите норм елипсы что бы играли прилично)
бери лобзик или на крайняк ножницы по металлу и маркер) намечаешь прям на железе сзади места под блины и в путь. Через пару часов вырежешь дырки) Потом намертво прям к железу прикручиваешь блины на саморезы по металлу,дальше проще)) Покупаешь набор для подключения аккустики мистери(силовой провод,предохранитель,линейные провода,минус,и аккустические провода с клеммами+ремоут. Проводов хватает и еще остается. Стоит 800-900р. Далее снимаешь клеммы с аккумулятора и тянешь с плюса через технологическое отверстие силовой провод в салон. Далее затягиваешь аккустические провода с подиумных колонок(в дверях). Для этого снимаешь обшивку и отмеряешь то кол-во провода,что бы хватило от подиумной колонки до багажника с остатком. Заранее напиши какая жила - и какая + (круглая и квадратная жила аккустического провода). Далее подключаешь колонку и крепишь обшивку на место. По этой схеме подключаешь вторую колонку в другой двери. Вуаля передни колонки подключены. Из каждой двери у тебя должны будут тянуться провода (по одному с каждой стороны). Далее с помощью спицы или плотной проволоки потребуется провести толстый провод с плюсовой клеммы (который ты тянул перед этим из под капота),два аккустических провода от дверных колонок,линейный провод(тюльпан) и один синий тонкий провод(ремоут) протягиваешь под ковролином как душе угодно(желательно толстый провод(+) вести в стороне от тонких) в сторону багажника,предварительно сними заднее сидение. Как только все пять проводов дотянуты до багажника и хорошо спрятаны,через технологическое отверстие в железе(там была спинка сидения) протягиваешь все пять проводов в багажный отсек. Как только провода окажутся в багажнике,практическая часть заканчивается и весь геморой тоже. Далее ПЕРВЫМ делом подключаешь минус (толстый черный провод). Его одним концом привинчиваешь к кузову автомобиля(место зачисти от краски),другой конец к усилителю(по инструкции). Далее подключаешь аккустические провода от блинов и подиумных-передних колонок к усилителю(соблюдая полярность + и -).Так же подключаешь синий провод(ремоут к усилителю и линейные провода. Как только подключил,переходи к подключению магнитолы. С магнитолой проще)) Синий провод ремоут,который присоединен к усилителю в багажнике подсоединяешь к проводу ремоут магнитолы (синий или синий с белой полоской). В линейные выходы магнитолы вставляешь штекеры линейного провода,который тянется к усилителю(по цветности-как тюльпан на телеке). С питание магнитолы разберешься)))) После всех этих манипуляций снова лезешь под капот и ставишь вблизи аккумулятора предохранитель(врезаешь его в силовой провод плюса к усилку). После всего этого подключаешь КЛЕММУ МИНУС на аккумулятор,а затем КЛЕММУ ПЛЮС. В блоке предохранителей вместо предохранителя на 10 ампер(который отвечает за прикуриватель F6) ставишь на 20 ампер. Вот и все музыка подключена. Далее включаешь магнитолу и в соответствии с инструкцией к магнитоле и уселку все настраиваешь))) Удачи в начинаниях))
P.s: активный саб-гамно-не ставь,да вообще с сабом повремени. Колонки желательно JBL или HERTZ. Предпочтительно JBL блины и передние,они комплектом как бы идут(одна модель). Если все грамотно зделаешь и настроишь,то саб не понадобится)) Усилок в пределах 4000 рублей можно найти,но не жди от него галактических масштабов,музыку усилит и отфильтрует,но не более того.
В принципе все понял,большое спасибо))Попробую на выходных))
1) Голова Проложи 1050U
2) Компонентная акустика Soundstream SC-6T ( в передние двери ) (пищалки покачто непоставили)
3) на заднюю полку маленького размера (13 см вроде .. точно непомню..) коаксилки типо вот этих.. номер точно непомню ...Supra SRD-1353 (заняли второе место по тесту. играют чисто и сочно)
4) усилок Супра (поставили без конденсатора ..позже воткнем)
5) ещо шумо-вибро изоляцию в передние двери...
Колбасит круче всяких пионеров и герцов .. алпайнов и тд... бас сочный чистый от Soundstream... и вышло все недорого...
Вообщем словами непередать... нужно садится в машину))))
Слышал такую тему, что сильный саб разбивает кузов машины ( ну за пару лет).
Вот стало интересно, вообще реально это или нет?
проверь проводку от гу до блинов. Проверь полярность + -
под ковролином по середине над карданом или по порожкам пластиковым.
Легче всего взять рабочую колонку и к ней воткнуть провода от блинов,проверишь пашет или нет
Это уже от тебя зависит) Подробной инструкции нету) Для начала сними кожух ручника и посмотри там) Ну а проще всего снять заднее сидение там сразу все увидишь