Шкворень, стержень шарнира поворотного соединения частей транспортных машин. В тепловозах, электровозах и вагонах используют, например, Шкворень с вертикальной осью для соединения колесных тележек между собой и с рамой машины. В автомобилях Шкворень применяют для соединения балки (переднего моста) или стоек (при независимой подвеске) с поворотными кулаками, несущими цапфы передних колес. При этом Шкворень обычно закрепляют неподвижно в мосту или в стойках с наклоном в двух вертикальных плоскостях для улучшения управляемости и устойчивости автомобиля, а также условий работы шин. Изготовляется из стали. (http://bse.sci-lib.com/article124065.html - источник)
самое сложное - это его замена.......например на МАЗ-МАН его нужно выбивыть и вбивать только при помощи азота.............на МАЗах и КАМАЗах при помощи огромной кувалды, литра водки и большого запаса матерных слов............если шкворень мазали последний год назад,то можно менять сразу всю балку целиком
че там шкворень не выбить и тп...если он не тепловозный и диаметром не 15 см...то все спокойно выбивается...у меня знакомый ремонтирует газели газоны и тп....шкворни выносит с напарником с3-5 ударов...)) кувалду завут машенька))) опыт и снаровка...)))
йа шкворень. стрелять колотить. где сабж по топегу-то?
это как бы втулочка поворотного механизма.