ТЮНИНГ КАРБЮРАТОРА ОЗОН

если озон 2107...то меняй жики...первая камера 112 150.вторая 162 150...меняй первый дифузор на 4 ...и мех привод на 2 камеру..вот для начала)

кстати у меня точно также как ренат написал!)..я сделал так...тачку ваще неузнать...обороты резвей стала набирать)....с места рвет хорошо)...но дней 5 поездил и все пиздец тачка непрет толи засралось толи хуй пойми че ...то дергается то еще че нить...щас на газу ездит лучше чем на бензе)

Надо разбирать, для начала вскрытие верхней части озона и осмотр...

а из за чего тачка может на второй скорости с начала тухнет а потом жесткий рывок ?????????????

А после тюнинга чего в Озоне и какой модели это началось? Подробнее, что менялось.

Я делал, 125-170, и 162-190. Машина стала просто ураган, но расход жутко возрос. Сейчас другим путем пойду

сначала надо озон проверить на работоспособность. Далее расточить БД 23*26. жики 135/170 и 162/150. переходный жик 0,8. Ун 0,5. и мех привод 2ой камеры. без расточки БД смысла жики менять нет - трата бензина больше чем приход

Это я согласен, но это мой первый опыт был

Да, я еще мех привод 2-ой камеры делал, вспомнил

стоковый озон работает всего на 30 % своей возможности. предел совершенства очень далек