Тосол

Тюнинг ВАЗ 2107 15 мая 2012, 21:57

Вот тут такто простой вопрос какой лучше и чему верить) хотя наверна все одно и тоже тока этикетки разные...
PS
доп вопрос в жаркую погоду инжекторные 7ры перегреваются и включается охлаждение вентилятором...но сегодня был сам свидетелм как две машины метров через 300 друг от друга "вскипели"...какова причина поломки (объсите мне как чайнику ;) )?

54 комментария

объем системы-9,5 литров вместе с печкой. не знаю, я тосол 40-й лил.

может еще мозг епать датчик на самом радиаторе..

у меня ипет мозг блок предохранителей!!винтелятор воообще неработает пришлось делать по кнопке его((
а сам лью 40 тосол

Лью А-40 Лужский-доволен.Насчет перегрева не знаю-у меня 07 инж.по три часа в пробках стоял,в пятницу вечером и ни разу не перегрелся!

тосол не важно какой! тоесть самый обычный с названием ТОСОЛ на этикетке
первым делом все контакты нужно проверить почистить
иначе изза трех рублей полетит все
лучше уж это произойдет от термостата или пробки, но не от такой мелочи

скажите можно ли поменять термодатчик без слива тосола?
или это неизбежно
есть ли какие проблемы и особенности?

какой? тот, что на радиаторе-вытечет из радиатора тосол, это точно.
лучше залить по новой, говорят, пробки воздушные могут быть. я, кстати, краны сливные поставил- гораздо удобнее, чем с заглушкой.

на радиаторе херня менять главное все быстро сделать старый открутил полелось пальцем закрыл прицелился новый датчик нажевил зятянул потом долил ок 1.5 литра и усе

а воздушные пробки у карбюратора снимаеш шланг доливаеш тосол пока с двух концов не польется и нет воздуха вот и все

У кого хрено с охлаждением предлагаю на лето снять электо вентилрятор и поставить на помпу обычный вентилятор за 65рхер когда движок нагреет а ближе к зиме поставить обратно

что за 65рхер?
если ты имеешь ввиду обычную крыльчатку как на копейку то разве ее можно поставить?
все говорят что это неполучится...

у меня стоит и все нормально)))))) не ерунде!, поставить можно все

ставится на шкив помпы. можно конечно поставить, но вот шум от него будет как от пылесоса... кстати, с ним не всегда все хорошо. если греется, то как на электро не включишь вентилятор принудительно (тумблером или просто замкнув два провода от датчика).

нее, имхо от кнопки электрический лучше. в идеале сделать бы с двойной схемой включения:датчик и кнопка. механический вент-он сцука шумный и движок нагружать будет.

"ЛЕНА" и не ебет!
Нахуй тосол и антифриз!
Лена вещь редкая,но она стоит чтобы помучаться с поисками!

эт че такое??

Наверное тетенька по имени Лена с большими и сильными легкими=)

Если это правда, скорее всего какаянибудь жижа - детище оборонки... Название очень уж тянет на 70-е 80-е годы.
Но поямнения услышать бы хотелось от автора...

ТАк короче....Лена...это походу не совсем советские времена,но что то такое)
В чем плюсы??? Практически полностью отсутсвует корроозия как на черные,так и на цветные металлы! А у тосола и антифриза только на какой то из 2 видов металлов уменьшена коррозия...так что залил лену и не беспокойся за состояние всей системы охлаждения....
Кстати попробуйте загуглить...может че найдете)

у кого как часто включается вентилятор? У меня ваще стоковый тосол с завода, 10000 пробег! надо тосол менять? и на скоко его хватает?

тосол менять надо каждые 2 года или 60 тыс.км-смотря что раньше настанет. я дзержинский залил, промыв радиатор водой изнутри и снаружи. стрелка на приборе-до середины-и никуда, даже в пробке. доволен. а вентилятор врубается при температуре 90 град., но все зависит от датчика.

емсли быть точным, то включается при 92, а выключается при 87.

кхе... на мелокаре по бортовику вкл 95, выкл 92......

по секрету между нами девочками... на мелокаре инжектор. там нет датчика в радиаторе....

Бортовик берет температуру с блока, а вентилятор с радиатора...

не, инж все с датчика на выходе из головы берет. у него реле отдельное стоит для вентиля.

ты мне прям глаза разул)))))))))

Страницы:
последняя
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.