аа.. можно поддамкратить сцепление( я все думал какбы поддон двига не замять хотел под него сначала поднимать!)
а тягу поперечной устойчивости снимать??

стабилизатор???
конечно, от рычагов. и аморты не забудьте снять =))

люди,помогите! короче,въехал я правым колесом взкользь в борбюр,вмялся немного ободок на диске,сам диск вроде не погнулся. и примерно дня через 4 при левых поворотах и на небольших неровностях на дороге отдает вибрация от колеса. в чем проблема? как думаете исправит ли всю эту хуйню балансировка колеса? или может вообще гранатам быть пиздос или шаровым? кто как думает?

а что такое граната в классической подвеске? =))))

Диман Гущин
Амортизаторы и стабилизатор снимать не нужно........

#8 а пружины?????

возможноли заменить сайлентблоки нижних рычагов без съемника??? если да то как??

возможно) все зависит кой свежести машинка) откручиваешь гайки, снимаешь щайбы с обеих сторон рычага. берешь монтажку и кувалду исо внутреней стороны пытаешся выбить сайлентблоки, как тока их под выбил, дальше поддеваешь их монтажкой с внешней стороны) НО!!! ето все получица если сайлентблоки не успели приржаветь к внутренним осям))

Удачи)

как ставить) берешь все промазываешь мовилем, (сайлент внутри и саму ось рычага) далее нужна кая нить оправка похожая по внешнему диаметру кольца сайлентблока, вставляешь его на место и ударяешь кувалдой по опрве, главное не перебощить) закручивать гайки только тогда когда подвесткапод нагрузкой(сжата) иначе долго не отходят сайленты!

спс!

сразу не пинайте... я еще только врубаюсь во все...
вопрос: если в машину нагрузить порядка 300-350кг всякого говна, в т.ч. человеческих тел, то машина ахринеть как присядает... правда потом плывет как корабль... в том смысле что мягко... однако ямы у нас заделывать не умеют и не хотят... скорее все же второе... но скорее всего их специально делают с нечеловеческим извращением... и вот на ентих то ямах мы шаркаем... к чему я это все... в связи с тем что я не в курсе про то меняли ли на этой машине пружины с завода или нет, то вылечится ли болезнь эта если поставить резиновые подкладки к примеру по 3см под все пружины или менять пружины (али аморы)??? если менять то на какие??? кто что посоветует...

можешь поставить четверошные) они помощнее, я и поболее возил,норм) правда кода пустая жуть какая жесткая жопа.

понял, Виталий)))

что за хуйня может быть? садятся трое на заднее - машину качает из стороны в сторону, ведет! когда один еду - такого нет, только если на большой скорости. Подвеска?

Антон Волобуев,м.б. резинкам амортизаторов задним пиздос?

Антон, скорее всего резиновые втулки на задних штангах пора менять.

Что может быть? При движении 100 и выше явно выражен гуд и идет резонация по всей машине. При качение на нитралке на такой же скорости гуд пропадает. Подшипник какой нибудь или из за того что реактивкам конец?

задней паре кирдык.

мне сказали трапецию заменить она вообще дорогая?))

Михаил, 1100-1500

Подскажите пожалуйста если от четверки пружины поставить будет машина выше

у меня не стала;)

у меня вот есть вопрос,сколько может проходить каябовские газмасло аморы??я купил машину с ними,стоят по кругу,вначале вобще ништяк было..,последний год работают какбутто через раз!ни поттеков,ни люфтов в них нет!

Алексей Степанов кто же тебе так точно ответит
это зависит где машина ездит какие погодные условия что ты возишь на машине
если машина ездит 90% по асфальту и в таком регионе где зимой не -50 и при этом не весь город садится вечерком в машину то 70 тысяч каябовские пробегут запросто

Boss, спасибо!

Подскажите пожалуйста как вообще можно родную подвеску улучшить что бы управляемость повысить.что б на скорости не колбасило