130, мог и больше, но опасно, да и менты могут стоять!

140 км/час шла груженная(четырех ступенчатая)

не плохо!!! )))

150, только так!!! даже мало ей может и больше, даже 5000 оборотов не было

190 пятая передача, 5000 об
92 бензин инжектор
не тюнингованная
перегруженная

измерения по gps

Разгон от Костромы в строну волгореченска 155 км/ч на тахометр не смотрел, но могу сказать был запас(не большой:))

145 в легкую,но потом боязно стало

137, крылья дать - взлетела бы.

я на своей 170 давал но она у меня инжекторная

Я на ней 150 давал!5000об.м примерно!

150 км/ч. При оборотах около 4500. А до пола где-то у тапки оставалось сантиметра 1,5. Короч, 160 пойдет легко, если бы форма была по обтекаемее.

стрелку кидал! 210 на дополнительном! закусился с мерсом но опасно есле встречки пойдут улитите! очень сильная вибрация! дороу не держит. центр тяжести отсутствует напрочь!!

По моему эта машина не создана для высоких скоростей! А самая оптимальная скорость на трассе для семерки 100-110

оптимально 110-130 для семерки

Сегодня стрелку положил на трассе без поворотов.
Двигон карбюратор 1.6, 75 коней, 5-ти ступка.

P.S. Ну вобще-то трасса была с уклоном, поэтому положить стрелку не составило труда)))

Мда но шумит ППЦ полный на такой скорости, от резкого снижения уши закладывает. Вцепился в руль когда ехал, кидает ее, блин страшно становится на такой скорости.

180 и не придел

ебатни правда много.что бы движку хорошо настроить

Каждая поездка заканчивается ночной прокаткой под ох...ю музычку по городу,120-140 км.это оптимал,моя 'вишенка'только радуется от такого

150 по хорошей трассе больше не нужно.
А вообще комфортная скорость на трассе это не более 120 км\ч.