Хочу поставить нивовские или четверошные пружины пружины!! Сколько витьков надо обрезать ???и вообще как машина поведет ся на дороге, может кто ставил поделитесь опытом
странно..... если вы все такие умные, то чего тогда все занижают подвеску, ставят нивоские пружины и некто не жалуется ??? у меня знакомый поставил пружины от Нивы, занизил на 3 витка зад, загрузил по полной, полный салон людей - ехал спокойно по ухабам и ямам, неразу не цепонул нечего.... и просто ездит по городу и некапельки не жалуется, а наоборот радуется) и много кто тоже занижают и все супер)
Не жалуються,потому что все кто рубит пружины это молодеж,котороя стремиться к пацанской машины:)
незнаю какие у вас ямы,но перед -1 и толпа в салоне и уже капец днищем бугры снимаеш проверенно та и задок с толпой на пузо заметно падает! Но эт все фигня:) Вообще если рубиш,то уже надо делать все по уму,тоесть зарубил подвеску стала она у тебя ниже ты удлиннил крепления аморов либо наварил либо с помощью восмерочных проставок каких то,точно незнаю как они называються но они в виде треугольника с двумя дырками одна прикручиваеться к креплению амора,ну а вторая дырка для амора и получаеться,что он становиться ниже гдето на см 5!Тоесть после рубление надо делать рабочую подвеску,так как стоковой амор не будет правильно работать и быстро ушатаеться ну и если ставить,что то другое надо,чтоб он был полностью расжат,чтоб его работа была правильной:)
А так в городе чел ездиит у него,перед -1,зад -2.5 нива ну и аморы газ-маслянные,с друзьями по горам не ездиит конечно,но трассу она держит уверенно и на руль как картинг реагирует:)
Вообще, у меня , когда купил шаху (б/у) ,стояли задние пружины от четверки, не укороченные , амортизаторы были стандартными, искусственно удлиненными (пару дополнительных посадочных колец наварено сверху). Смотрелось классно, "задница" авто приподнята. Но есть и минус. Зимой, особенно на разбитом лесовозами , укатанном грунте только проблемы. Если едешь пустой, то будь на чеку, машину начинает заносить то вправо , то влево. Приходиться не расслабляться за рулем, внимание повышенное. Сейчас поставил все (амортизаторы, пружины) номинальные. Меньше геморроя. И тех. осмотр без вопросов прошел. :) На задних местах эффекта бронетранспортера нет.Удачи на дороге.
Помогите Мне тоже с выбором!!! Опустил зад на 2 витка, начился дачный период, пробил штаны! Решил поднимать задницу, НО, Мне не нравиться когда жопа выше переда, нравиться когда машина на одном уровне!!! Какие пружины и аморы лучше поставить, для поездки на дачу, и что бы смотрелось все ровно?!?!
нивовские пружины))) с зажением на -2,5 витка пролетал лежачие полицейские 40км/час и нечем вобще не зацепил) нивопружины рулят=) а если еще и вдобавок жесткие газовые аммы то хоть цемент мешками вози и все будет норм)
Подскажите, народ! Я передние пружины на 1,5 витка подпили и нивовские аммотризаторы поставил - честное слово БОМБА! и низко и уютно... теперь решился за зад взяться! пружины - сток, амморты тоже! Если на 2 витка пиляну пружины - то без нагрузки будет ровно смотреться (уже меряли) ... а как машина будет себя вести ,если три человека сзади сядут!?? Картошку я не вожу в багажние, но ,все же, не отрицаю, что заднее сиденье надо будет забить.....
Она тебе ездить как мешает?наверно именно из за шайбы ты 180 и не катишся:)
Главное,чтоб резиновая втулка в аморте была целая и не стучала вот и все! Я точно не помню,но там походу на заднем аморте на нижнем крепления 3 шайбы,одна с одного ушка аморта,другая с другой стороны,потом идет металлическая втулка и на конце болта еще шайба вешаеться,а после уже прикручиваеться гайка и аморт держиться,так что там впринцыпе лишнего нет!
вот я тут прочитал.конечно много тут предложений. но единого конценсуса нет. кто сказал что нива -2.5 рулит. кто сказал полный сток новый рулит не меньше.=))хз короче.
Сергей Шолков,извеняюсь,но еслиб вы тему прочитали то увидели,что тема древняя и хозяин решил свои вопросы:)
Антон Швабский,берем сток-2 витка,что спереди,что с зади и резинки обычные ставим,колеса становяться по арку и уже порядком сидит и можеш людей возить! НИва пружины жоще чем обычные жигулевские,так как там виток толще,то там передние надо снимать 1 виток,а сзади 2!
если вы все такие умные, то чего тогда все занижают подвеску, ставят нивоские пружины и некто не жалуется ???
у меня знакомый поставил пружины от Нивы, занизил на 3 витка зад, загрузил по полной, полный салон людей - ехал спокойно по ухабам и ямам, неразу не цепонул нечего....
и просто ездит по городу и некапельки не жалуется, а наоборот радуется)
и много кто тоже занижают и все супер)
незнаю какие у вас ямы,но перед -1 и толпа в салоне и уже капец днищем бугры снимаеш проверенно та и задок с толпой на пузо заметно падает!
Но эт все фигня:)
Вообще если рубиш,то уже надо делать все по уму,тоесть зарубил подвеску стала она у тебя ниже ты удлиннил крепления аморов либо наварил либо с помощью восмерочных проставок каких то,точно незнаю как они называються но они в виде треугольника с двумя дырками одна прикручиваеться к креплению амора,ну а вторая дырка для амора и получаеться,что он становиться ниже гдето на см 5!Тоесть после рубление надо делать рабочую подвеску,так как стоковой амор не будет правильно работать и быстро ушатаеться ну и если ставить,что то другое надо,чтоб он был полностью расжат,чтоб его работа была правильной:)
А так в городе чел ездиит у него,перед -1,зад -2.5 нива ну и аморы газ-маслянные,с друзьями по горам не ездиит конечно,но трассу она держит уверенно и на руль как картинг реагирует:)
я хочу перед 1.5 зад 2 пружины сток,котовлю под городской слалом)))
да,нет?????
с зажением на -2,5 витка пролетал лежачие полицейские 40км/час и нечем вобще не зацепил)
нивопружины рулят=)
а если еще и вдобавок жесткие газовые аммы то хоть цемент мешками вози и все будет норм)
Я передние пружины на 1,5 витка подпили и нивовские аммотризаторы поставил - честное слово БОМБА! и низко и уютно...
теперь решился за зад взяться! пружины - сток, амморты тоже! Если на 2 витка пиляну пружины - то без нагрузки будет ровно смотреться (уже меряли) ... а как машина будет себя вести ,если три человека сзади сядут!??
Картошку я не вожу в багажние, но ,все же, не отрицаю, что заднее сиденье надо будет забить.....
Главное,чтоб резиновая втулка в аморте была целая и не стучала вот и все!
Я точно не помню,но там походу на заднем аморте на нижнем крепления 3 шайбы,одна с одного ушка аморта,другая с другой стороны,потом идет металлическая втулка и на конце болта еще шайба вешаеться,а после уже прикручиваеться гайка и аморт держиться,так что там впринцыпе лишнего нет!
Вопросы вообще смешные на подобную тематику!
Антон Швабский,берем сток-2 витка,что спереди,что с зади и резинки обычные ставим,колеса становяться по арку и уже порядком сидит и можеш людей возить!
НИва пружины жоще чем обычные жигулевские,так как там виток толще,то там передние надо снимать 1 виток,а сзади 2!