параллелограмм уатта

Жень а что дает сея системма?

при работе подвески отсутствует смещение моста вправо-влево, мост не "переставляет" на кочках. как альтернативу ищу по A-образному рычагу чертежи. Кинематика и фотки не интересуют, расчеты могу и сам сделать. просто может кто готовые чертежи видел.

PS хватило бы чертежа заднего моста (чулка)

Блин,ппц,пролеоз пол инета,нифига толком не понял и не нашел( мне так кажется,Женек,самым оптимальным вариантом будет вырваться на ралли или какие-нить трофи-рейды,поговорить с владельцами машин с подобной подвеской,думаю,поделятся инфой...

мне инфа не нужна, механизм работы я хорошо понимаю, мне нужен чертеж моста, чтоб на лазерной резке заказать нужные детали, не более того.

Я так понимаю ты хочешь А образную которую на Нивы лепят себе поставить? Незнаю незнаю но есть один он штурмует на Ниве внедорожье я попробую его поймать в гараже и попрошу у него стоит такая

Ну а образный рычаг это не то, но тоже вариант

Хорошая идея! Меня всегда тоже удивлял гений автозавода, который придумал тупейшую систему крепления заднего моста, который вверх-вних по окружности ходит, а не по прямой.

АГА, это точно))))) меня тоже заинтересовалаэта идейка по подвеске.......

Короче если не найду чертежей буду делать по месту, если получиться начертить то поделюсь

ОК, будем ждать или будет что известно, сами поделимся!!!

я себе тоже летом буду делать........и тоже по месту

снял размеры с моста :) щас буду чертить место под качалку и саму качалку :)

Во во ну ждем

Гля прикольная идея:)точней хорошая!

Короче перечертил опору качалки ее ось и саму качалку, опора на 2х подшипниках КВ 2101. далее тяги буду делать из старых регулируемые, когда выставлю все ровно, замерю и сделаю цельные. Длинна примерная есть, но смысла чертить нет, у каждого будет своя, в зависимости от дорожного просвета машины, и того где будет приварен второй солдатик.

выложил чертежи у себя в альбоме, смотрим комментим, я правда уже кой чего изменил в оригинале :-D. но конечный вариант перезалью.

а можно ссылочку на альбом? а то в этой куче фиг че найдешь)

http://vkontakte.ru/album-10692_106983775
http://vkontakte.ru/video-10692_141762695?uploaded=true

Ну удачи, Жень). Вот только несколько вещей интересно:
1. Насколько сильна неоднозначность поведения автомобиля при повороте вправо и влево? ведь держать неподвижно мост механизм будет только тогда, когда тяги будут стоять параллельно смещающему усилию, в остаьлных случаях появится еще и вертикальная составляющая(при усилии влево, направленная вниз, при усилии вправо-вверх). Собрал модель из деталей детского конструктора и заметил этот эффект. В принципе он и у панара есть, интересует: больше он или меньше и выдержат ли продольные стабилизаторы?
2. Как защитить механизм от удара при движении назад об что нибуть металлическое или бетононе? Труба ведь может выгнуться немного, а вот данный механизм сильно уязвим от удара в область дифференциала.
3. Если опора будет на подшипниках. не пойдет ли вибрация на корпус?
4. Конструкция балки моста довольно хлипкая(в плане стенок), как надежно к ней привариться?

по очереди 1. по модели эффект такой же как на панара, я тяги буду не стандартные. + стабилизатор который должен взять часть нагрузки на себя в поворотах.
2. защитить в принципе можно, но на самом деле не вижу особого смысла, так же можно оторвать все что стоит под дном машины, а вообще можно сделать защиту, не думаю что это будет сложно.
3. на корпус не должна, сами тяги на сайлент блоках будут... так кто они должны гасить вибрации.
4. Мост будет обвариваться, так что в этом не заморачиваюсь.

Ясно. Стаб это что именно? Стаб задний поперечной устойчивости? И что будет нового в тягах(планируется)

хочу изменить диаметр и толщину труб и применить в них сайлент блоки с передней подвески 2108(http://vkontakte.ru/photo-10692_159410717). стабилизатор поперечной устойчивости, все верно.

Ясно, ну удачной реализации)))