#1078Виктор 2106 16v Еремкин сегодня в 20:04. //не прав ты тут,на 4й передаче 160км/ч н7а 5й 200км (проверено на гололеде) ну про остальные 1я- 45км вроде,2я около 80км 3я- 123 где то)//
Я что по твоему в глаза долблюсь?))) 155 на 5й передачи и хоть усрись +- 2 км/ч. Отсечка срабатывает, на 4-й 6000 давали тоже отсечка но уже по оборотам и тоже 155 +-2 км/ч получается. А 200 км/ч по гололеду и на Газеле мотали, ни чего удивительного.
Виктор 2106 16v Еремкин ай да и кавказкий тюнер я думал ты реалист стоковая семерина да еще и 200 я выпал из жизни наверно или проспал 21 год своей жизни как родился))
а ты воздух на ходу рукой разгоняй))) кстати Владимир к тебе разговор точнее просьба вроде ты мне тогда ссылку давал такую хорошую по головке и клапанам я ее короче похерил Винду переустановил и все нет скинь еще разок если это ты был ( про регулировку клапанов еще про моменты затяжки и последовательность болтов затяжки головы)
:))) Я выжимала из машины 125 км в час - у меня 4-хступка, ВАЗ 2106, но больше прям страшно, машину трясти начинает, да и есть опасения, что совсем без авто останешься. Только вот я не могу понять, зачем нужна скорость больше 120?????? Ребят, вам что, жить надоело? Очень сложно контролировать машину, особенно отечественную, на таких скоростях! По-моему 100 - вполне приемлемый предел :)
Блииин, я все поняла! Собрались мужики и давай хвалиться, кто из них более отмороженный :)))) Совсем как после рыбалки - кто рыбу больше поймал, ну или после пива - у кого пися длиннее :))))))))))))
Гузель Валеева если Вы посмотрите выше я сказал что оптимальная скорость для наших авто 20- 90 км/ч ... так что вот так... пускай у него длинее но у нас надежнее
про управляемость : на 160 у меня все начинает трястись в салоне, приборка, ручка кпп, центр панель с датчиком тормозухи и т.д., 160 я ехал по прямой, потом вспомнил о продолговатой кочке(она словно лежак), и на 140 объехал ее по остановке.. главное со стороны дороги у остановки были маленькие ямочки, с другой же уже обочина.. потом мне стремно стало.. как я так на 140 объехал ? на наших все же страшно на такой скорости совершать какие то резковатые маневры.
---Я что по твоему в глаза долблюсь?))) 155 на 5й передачи и хоть усрись +- 2 км/ч. Отсечка срабатывает, на 4-й 6000 давали тоже отсечка но уже по оборотам и тоже 155 +-2 км/ч получается. А 200 км/ч по гололеду и на Газеле мотали, ни чего удивительного.
ты сам понял что написал?
---ай да и кавказкий тюнер я думал ты реалист стоковая семерина да еще и 200 я выпал из жизни наверно или проспал 21 год своей жизни как родился))
прочти еще раз и не спеши с выводами
---если чипануть семерину то 170 может поедет не поедет
--- Только вот я не могу понять, зачем нужна скорость больше 120??
смешно=) поменяй амартизаторы и пружины и ходовую в порядок приведи и ничего трясти не будет единственное шум ветра громкий
В общем бегает без доработок, НО в нормальном ухоженном состоянии 120. (коробка 5ти ступка). В воскресенье до 135 разогнал (сзади ехали ребята на форде с электронным спидаком). А выше даже разгонять не хочу... Не те авто... Зная что собирал пьяный Ванька и зная КАКИЕ запчасти сейчас делают - за жизнь свою опасаюсь.
на стоковой подвеске с устойчивостью конечно проблемы по нашим дорогам... и Виктор прав на счет шума от ветра... уши закладывает конкретно... ну а кирпич есть кирпич... про аэродинамику класики ваще молчу....
не прав ты тут,на 4й передаче 160км/ч н7а 5й 200км (проверено на гололеде) ну про остальные 1я- 45км вроде,2я около 80км 3я- 123 где то)
//не прав ты тут,на 4й передаче 160км/ч н7а 5й 200км (проверено на гололеде) ну про остальные 1я- 45км вроде,2я около 80км 3я- 123 где то)//
Я что по твоему в глаза долблюсь?))) 155 на 5й передачи и хоть усрись +- 2 км/ч. Отсечка срабатывает, на 4-й 6000 давали тоже отсечка но уже по оборотам и тоже 155 +-2 км/ч получается.
А 200 км/ч по гололеду и на Газеле мотали, ни чего удивительного.
ай да и кавказкий тюнер я думал ты реалист стоковая семерина да еще и 200 я выпал из жизни наверно или проспал 21 год своей жизни как родился))
кстати Владимир к тебе разговор точнее просьба вроде ты мне тогда ссылку давал такую хорошую по головке и клапанам я ее короче похерил Винду переустановил и все нет скинь еще разок если это ты был ( про регулировку клапанов еще про моменты затяжки и последовательность болтов затяжки головы)
это типо абсер мужского пола?))
А 200 км/ч по гололеду и на Газеле мотали, ни чего удивительного.
ты сам понял что написал?
---ай да и кавказкий тюнер я думал ты реалист стоковая семерина да еще и 200 я выпал из жизни наверно или проспал 21 год своей жизни как родился))
прочти еще раз и не спеши с выводами
---если чипануть семерину то 170 может поедет
не поедет
--- Только вот я не могу понять, зачем нужна скорость больше 120??
смешно=) поменяй амартизаторы и пружины и ходовую в порядок приведи и ничего трясти не будет единственное шум ветра громкий
В общем бегает без доработок, НО в нормальном ухоженном состоянии 120. (коробка 5ти ступка). В воскресенье до 135 разогнал (сзади ехали ребята на форде с электронным спидаком). А выше даже разгонять не хочу... Не те авто... Зная что собирал пьяный Ванька и зная КАКИЕ запчасти сейчас делают - за жизнь свою опасаюсь.
и Виктор прав на счет шума от ветра... уши закладывает конкретно...
ну а кирпич есть кирпич... про аэродинамику класики ваще молчу....