недавно по кольцевой разогнал до 130, может и спидак подпиздел.....4-х ступка 6тыс об......дальше было жалко ее насиловать! Нужна 5-ти ступка. тогды будет норм:)
при нормальной езде переключаю после 3000, а точто я на 3 70-120 написал это у меня один раз получилось, при экстренном обгоне на трасее. а у тебя там что за движка стоит?
Сергей }!{osTKo Шостко у меня спидометр врет в - ! еду 150 по своему спидаку , в других машина 160 , сравнивал с короллой ! У короллы спидак норм , катались с альтезой и у них показания примерно = были на спидометре
как бы так то за я зыком следить надо! а до 8000 сток крутится , у меня крутится без проблем на 2 передаче тахометр можно положить, только нах это не нужно
5-ти ступка конечно хорошо-но ресурс у нее небольшой по сравнению с 4-х,да и шума побольше,2и3 воют как у москвича,да и 5-я "временная передача"-смазки то ей нехватает...
ну я на 5 той не летаю , включаю аккуратно ) так что больше за 2,3,4 переживаю , ибо синхронизаторы гавно редкосное не успевают когда на 7000 переключаешь , прохрущивает ((
Объедишь или затормозишь на шахе на 160 то? =)
ухаха
1 65
2 110
3 160
4 за 180 по спридометру...обороты 7500
5 много
мотор 2.0 45 вебера
2 50-70
3 70-120 (это критический предел)
4 100-120
5 120 150(больше 150 боюсь неуправляется совсем)
объем 1.7
1 65
2 110
3 160
4 за 180 по спридометру...обороты 7500
5 много
а по оборотам можешь отписаться!?
Либо выкинь спидометр нахрен, либо хорош пиздить... сток так никогда не поедет...
У короллы спидак норм , катались с альтезой и у них показания примерно = были на спидометре
Чтобы сток, с учетом 4-х ступки (ибо передачи длинее) то 110 на 2-й - 8000об., тока сток в 8000об. не крутиться...
2= 90
3=130
4,5 = 160 )
а до 8000 сток крутится , у меня крутится без проблем на 2 передаче тахометр можно положить, только нах это не нужно
ну для меня сток = машина вышедшая с завода ) бех расточек , смены валов и прочей