Скажу так: на шестерке со стандартым двиглом ты его не почувствуешь... а отдавать 500-800 р. за понт... я бы не стал этим заниматься.

ага вместо база 35р

лучше купить рем комплект корбюратора и очиститель проделать ремонт и очистку, больше толку будет

Плюсы: жиклер ХХ будет проще выкручивать, потсаны с раена будут уважать, знающие кобылы будут сцать кипятком
Минусы: потратил Н-ое количество денег хрен знает на что, в цилиндры будут попадать более крупные частицы мусора

Лучше потратить эти деньги на нормальные свечи и ВВ провода, на НОРМАЛЬНУЮ настройку карба и выставление правильного зажигания...

режешь кастрюлю по кругу вот те и нулевик у многих видел но не стал делать зимой бует пипец

ФНС дает прирост тока на форсированных двигателях... на стоковых от него толку мало...

Вы видели как кастрюля сделана?? Она сама как фильтр, вода и совсем крупные частицы она отсеивает... если кастрюлю распилить, то останется родной, дохленький бумажный фильтр... который при такой эксплуатации будет "сосать" дерьма еще больше, чем нормальный ФНС...

Если хотите "увеличить" количество воздуха, то поставьте крышку кастрюли так, чтобы и "лето" и "зима" были открыты... кроме эффекта самовнушения ничего не будет...

Как вариант, попробуйте вообще без кастрюли прокатится... главное не по пыли и не по воде... тогда будет ясно нужен ФНС или нет...

стандартный фильт расчитан на сраный объем 1,1 (так же как и выхлопная система).
машина не дышит...
у меня нулевик стоит на 21-ой волге с объемом 2,5 литра... чистит воздух нормально (не хуже стандартного), красиво смотриться... моется быстро...
это разговоры тут идут любителей стока и любителей халявы...
хочешь ездить скучно - покупай каждый месяц за 35 рублев стандартный картон.

Илья GAdZilla Аксенов верно. Смотрится красивее кострюли, взял черепаху покрасил и нормально, а мусор попадает от того, что нулевик хреновый, и для экономистов ФНС милиооник.