Р/С отношение длинны шатуна к ходу поршня - влияет на характер мотора(как на ресурс так и на работу). Обьем можешь посчитать зная школьный курс физики! Увеличится он на 70кубиков всего!
R/S - это соотношение длины шатуна к ходу поршня. (диаметра кривошипа). В идеале оно должно составлять 1,75. В нашем моторе оно 1,7, (136/80=1,7), что уже не сильно хорошо для высоких оборотов. Если ты поставишь колено с ходом 84, то получится 136(длина шатуна)/84=1,62, что вообще хренова для поршневой, ибо боковые нагрузки будут очень сильными. Зато на низких оборотах будет как трактор!!! Асфальт в рулоны. Я, если-бы имел подобное колено, нашел бы шатуны на 143 или 146, да поставил бы поршни короткие, типа Приорошных.
вот блин не могли раньше отменить документы на движку, у меня было два двига от "надежды" там заводской объем 1.9 был,потом че сдал че продал а так бы себе поставил и не парился