помогите завести машину в мороз утром!

Тюнинг ВАЗ 2106 1 мая 2015, 04:08

как стукнули морозы не стала заводиться машина.сначала думали прохой акумулятор(стартер еле крутит по утрам,но в первый запуск берет а потом сдыхает),купили новый акум тоже такая же фигня!!!ездили в ремонт все контакты зачистили,стартер проверили от акума он прям из рук вылетает(норм работает)!!!И все делали и в тепле оставляли Акум и заряжали его...Вчем причина если кто в этом шарит подскажите!!!Спасибо)

79 комментариев

больше не будет никаких умных мыслей?=)

9 лет не меняя масла? ))

сцепление выжимай и на ночь подсос оставляй,если после 3-4 попытки не завелась....свечи значит закидало,чистить придется

к стати, зачем на ночь подсос вытягивать?

конденсат не образуется

под воздушной заслонкой?

честно сам не знаю,но реально лучше машина в минус 30 заводится

подсос на ночь бред. никогда так не делаю, и когда акум более мене живой заводит с первого тычка. зазор в свечах посмотри, на зиму его рекоммендуют уменьшать, зазор в контактах ксз проверь, а лучше на бсз смени, и конечно не маловажную роль играет карбер. у меня старый чуть холодало с 3 раза заводил, купил бу за 500 рублей, перебрал его, теперь хватает с первого раза в любой мороз.

такая фигня была, поставил электронное зажигание, проблема исчезла..)))

Антон, нет,просто этой же фирмы так сказать

Антон, ))) а то я уже подумал))))

Александр, причет тут это,стартер крутицо ваще плохо,ток сначала бодро,так вчера его вытаскивали зверь стартер просто)))загадка,свечи менял 4 дня назад

смысл в чем
1)на новом акуме не крутит стартер даже
2)вытаскивали стартер работает на убой(норм,ему всего 3 мес)
3)шкурочкой везде подчистили

ну 1 ый раз норм крутит а потом так себе на убывание

на всякий случай напомню, проверить и зачистить клеммы на акб, массу с акб на кузов - двиг, плюс на стартер. короче все силовые разъемы

вче почистил)

ммм, попробовать стартер с др машины, который бодро крутит?

может твой только без нагрузки хорошо крутится, а под нагрузкой потребляет чрезмерно большой ток и высаживает АКБ, мультиметром померь напряжение на клеммах акб при запуске

ну вот похоже на то,потому что после ставлю акумулятор на зарядку он заряжаеться мин 30 новый.мультимера нету)

а заряд то во время поездки аккум заряжается? мультиметр стоит рублей 200, в быту всегда пригодиться

да да да заряжает,ааа мультимер есть...а че куда приставить надо?Антон,

в какое положение поставить?Антон,

в положение измерения напряжения, приставить к клеммам акб, где то было написано до скольки падать напруга должна при запуске, я не помню

ну тоесть с акумом в машине,запустить и посмотреть сколько во время запуска показывает?я ж один не увижу если буду заводить

один не увидишь, хотя можно исхитриться и в салоне мультиметр подключить к чему нибудь

Страницы:
последняя
4
3
2
1
→

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии.